KRPB.RU

Общие вопросы - 8-катковый ГТТ

slava_z - Пн 07 Окт, 2013 08:46
Заголовок сообщения: 8-катковый ГТТ
как и соседний 71, на деле он семикатковый + ленивец
Но отдельные эстеты- каток от подвесного не отличают, так пусть будет 8- катковый
slava_z - Пн 07 Окт, 2013 08:49
Заголовок сообщения:
завтра я тут последний день, быстро и внятно пишите, что снять
/Лодка внутри пустая, все видно
Валерий - Пн 07 Окт, 2013 09:04
Заголовок сообщения:
Что то замысел их, вобще мне непонятен, зачем возиться с сдвоенной трубой? Сами они, что говорят?
slava_z - Пн 07 Окт, 2013 10:10
Заголовок сообщения:
начинал один, теперь делает другой улыбка
как я понял, в 7ю трубу вставят обрезанный балансир, чтоб упирался в балансир 8ой и торсион 7 помогал основному торсиону 8ой трубы

про ленивец и короб не спрашивал
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 12:15
Заголовок сообщения:
вообще не вьехал что за нипельная сиситема))))))
slava_z - Пн 07 Окт, 2013 12:18
Заголовок сообщения:
ну типа сзади два торсиона работают вместе
срабатывет 8, потом 7, потом отбойник
Щас Олег увидит, напихает полну пазуху х... улыбка

вот что на ГТТ хорошо- на каждую трубу отбойник
нет бы на ТТМ такое сделать огорчение
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 12:28
Заголовок сообщения:
ленивец задрали вверх, вот для сравнения
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 12:29
Заголовок сообщения:
а седьмой они привяжут к восьмому чтоли))))))
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 12:32
Заголовок сообщения:
для повышения грузоподьемности им надо было мтловскую корпусину вварить вместо этих 3,4 ,
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 12:36
Заголовок сообщения:
она по ширине такая же или нет? была такая мысль у меня 6 и седьмую трубы вырезать а на их место вварить кусок днища с торсионными коробами от мтлб))его торсионы грузоподьемней?))
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 12:52
Заголовок сообщения:
Валерий твои земляки с райцентра еще непостроили свой банан? мне интересно кабину они на жесткую будут варить к лодке ,или на подушках поставят по автомобильному? просто у меня на кубике на подушках стоит хорошо это или плохо?
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 12:56
Заголовок сообщения:
Валерий твои земляки с райцентра еще непостроили свой банан? мне интересно кабину они на жесткую будут варить к лодке ,или на подушках поставят по автомобильному? просто у меня на кубике на подушках стоит хорошо это или плохо?
slava_z - Пн 07 Окт, 2013 13:10
Заголовок сообщения:
7 балансир стоит под 8
8 пошел вниз и давит на 7
нарисовать?
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 13:19
Заголовок сообщения:
не слава только если наоборот)))колесо стоять должно на седьмом)
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 13:21
Заголовок сообщения:
или 7 над шестым)))))
Валерий - Пн 07 Окт, 2013 13:25
Заголовок сообщения:
Может Слава что недопонял? Но балансиры в связке не будут работать, вернее там придётся такую хрень городить... типа как "косточки" на тяге поперечной устойчивости на автомобиле, что сделать реально, но эксплуатировать ооочень геморно будет. Да и нахрен надо? они что, по 8 тонн возить собрались. так лодка не выдержит, а 5-6 тонн и так увезут.
Андрей, метловские торсионы очень мягкие, 4-5 тонн и у тебя жопа до ленивцев упадёт. банан на стапелях, видимо до след. года постройка отложиться. Кабину только варить, у нас не плавающая техника не востребована.
Alex Varlam - Пн 07 Окт, 2013 15:06
Заголовок сообщения:
Дядьки.
А если заново ввариваете последнюю трубу,
то чего её по мтлбэшному неразворачиваете вперёд?
Этож полезно.
Oleg - Пн 07 Окт, 2013 16:34
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
Но балансиры в связке не будут работать, вернее там придётся такую хрень городить... типа как "косточки" на тяге поперечной устойчивости на автомобиле, что сделать реально, но эксплуатировать ооочень геморно будет.

Зравствуй Валерий!
Там еще хлеще на самом деле: балансиры то стоят в один размер фингал
Чтобы 2 воткнуть их надо друг от друга разворачивать.
Чтобы из связать надо что-то вроде 2"косточек" с балансиром на своей оси помираю со смеху помираю со смеху помираю со смеху
Смысл может быть только 1: ставить МТЛБшные торсионы. Ну или БМПовские.
По схеме "от борта до борта" без торсионной втулки по оси машины.
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 19:09
Заголовок сообщения:
про метловские торсионы, я исходил из того что мтлб как бы весит больше гэта,соответственно и торсионы грузоподьемней) мне кажется со сваркой проблемы возникли бы)металл разный? поправьте меня кто знает, на марале же стоят бмпшные вроде,они толще мтловских?)
андрей ч - Пн 07 Окт, 2013 19:15
Заголовок сообщения:
заново вваривать трубу при удлинении не надо,зачем этот геморой?это наши чукотские товарищи так извратились,зачем только? жопа приваривается за 2 дня, а они наверно неделю строили новую,
Валерий - Пн 07 Окт, 2013 23:20
Заголовок сообщения:
Метловское корыта, вроде поуже. нет Андрей торсионы мягче у метлы, и ход там в 2-3 раза больше. следовательно, если выставишь их на уровень гтт-овских, то под грузом жопа упадёт, а если закрутишь под груз, то пустой будешь пахать землю носом.
Сань, по метловскому, мне как раз и не нравится схема, именно на жопе, Во первых при обрыве колен.оси. не обуешься на задний каток, во вторых, задом гтт и так неплохо на ступеньки лезет. вот передок бы развернуть...
Alex Varlam - Вт 08 Окт, 2013 06:55
Заголовок сообщения:
Валера.
А так посмотрел как тогда ты фотки подвешивал,
передний балансир вывернула.
Потом Иван задний также вывернул.
Сделал вывод,
что для правельности либо разворачивать,
либо прихватывать их амортом,
ураловским,или кразовским.
У меня раза три крайнии-нижнии болты на фикаторах задних балансиров срезало.
Олег - Вт 08 Окт, 2013 08:38
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
...нет Андрей торсионы мягче у метлы, и ход там в 2-3 раза больше...
Здравствуй Валерий.
Да торсион МТ-ЛБ минимум вдвое длиннее по "эффективному диамтеру", т.е. без головок.
НО! Не все так просто.
ГТ-Т весит "по паспорту" - 8т? С ЯМЗом.
МТ-ЛБ? 10т.
База, длина опорной поверхности, количество и диаметр катков - примерно одинаковые.
Значится есть такое понятие "энергия" для подвески я имею ввиду, а не в резетке.
Т.е. сколько надо энергии чтобы зажать каток вверх "до упора".
По этому показателю МТ-ЛБовская пара катков на торсионах даже на 20%
выше ГТ-Товской.
И получается именно для последней пары катков, "под груз", очень даже пользительно.
Сам посуди:
Если "закрутишь под груз", то откуда "пустой будешь пахать землю носом"?
Ведь жесткость то меньше!
Короче длинный торсион по-любому лучше которкого: хоть под груз, хоть пустой!
Валерий - Вт 08 Окт, 2013 11:22
Заголовок сообщения:
Олег, закрутить под груз, означает, что балансир выставляется почти вертикально, отсюда и морда в землю на пустом, перед то на гтт-овских торсионах, с вдвое меньшим ходом, а корма на длинноходных мтлб-овских, да ещё и выставленных под груз. Спору нет, конечно длинный торсион выигрывает в ресурсе и мягкости, но под грузом метла падает на ленивцы. даже выставленная под груз. ГТ-Т ограничен в ходах балансиров отбойниками, в пределах 20-25см. Потому и есть возможность перегрузить его в 2.5раза
андрей ч - Вт 08 Окт, 2013 12:26
Заголовок сообщения:
так а по железу чего? приварится? а то может замутить для пробы))
андрей ч - Вт 08 Окт, 2013 12:28
Заголовок сообщения:
опять же на мтле шлицевую не проворачивает? и ходить они должны дольше,,теоретически
андрей ч - Вт 08 Окт, 2013 12:43
Заголовок сообщения:
вот видео на длинном по камням
http://www.youtube.com/watch?v=M0peHYIkxMk&feature=youtu.be
андрей ч - Вт 08 Окт, 2013 12:47
Заголовок сообщения:
http://www.youtube.com/watch?v=DMy2p_OEREk
андрей ч - Вт 08 Окт, 2013 12:58
Заголовок сообщения:
гребней нагнули и поотламывали тогда много, а на видео не самые плохие места))
Олег - Вт 08 Окт, 2013 17:44
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
...ГТ-Т ограничен в ходах балансиров отбойниками, в пределах 20-25см. Потому и есть возможность перегрузить его в 2.5раза
Я не понял - почему на Этом-то ГТ-Т отбойники нельзя поставить?
андрей ч - Вт 08 Окт, 2013 17:48
Заголовок сообщения:
Олег на этом то это на каком?
Олег - Вт 08 Окт, 2013 18:18
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
Олег на этом то это на каком?
Да вот же ограничители!
http://krpb.ru/download.php?id=3482
андрей ч - Вт 08 Окт, 2013 19:44
Заголовок сообщения:
потерялись?)))))))
Валерий - Вт 08 Окт, 2013 23:35
Заголовок сообщения:
Олег, не про этот гтт речь, здесь мтлбовские торсионы не будут стоять.
...."Т.е. сколько надо энергии чтобы зажать каток вверх "до упора".
По этому показателю МТ-ЛБовская пара катков на торсионах даже на 20% выше ГТ-Товской..."
ага, но только мтлбовский, ход в 20см таже не заметит, а для гттовского это почти полный рабочий ход. и в этом диапазоне он держит гтт с грузом, на мтлбовских торсионах гтт упадёт на отбойники.
андрей ч - Ср 09 Окт, 2013 07:47
Заголовок сообщения:
вот теперь все понятно,вариант один отбойник варить выше по корпусу,
Валерий - Ср 09 Окт, 2013 09:58
Заголовок сообщения:
У нас задний отбойник не даёт ленивцу долбить по земле, думаю, если отбойник поднять, кривошипов не хватит.
Андрей, я не знаю какой у вас рельеф, на нашем, мтлб с грузом- корова коровой, в мало мальский подьём, со снегом, ползёт еле еле, больше задом, именно потому, что жопа по земле волочится. Вот мтлбу, другое дело, с 4мя тоннами, хорошо идёт, ну так и я на гт-т не уступлю, с той же нагрузкой. А с 7ю катками я и 6т увезу, ушка вряд ли.
slava_z - Ср 09 Окт, 2013 11:53
Заголовок сообщения:
я уже улетел, так что фоток не уточню
торсионы у него вроде обычные, не МТЛБ
идею доп трубы я понял так
ну как оно будет работать- хз


глянул фото еще раз- да нет, так не будет работать
надо связывать балансиры- но оно будет жевать
фигня какая-то
но они же не читают КРРПБ, тупо варят,как в Нижнем улыбка
андрей ч - Ср 09 Окт, 2013 12:48
Заголовок сообщения:
точно если отбойник выше приварить будет ехать ленивцем по земле)) лет пять назад уходили осенью на деревню с на 2 гтт и мтле с перегрузом,так вот но в колее нашей всю дорогу застревал жопой нагребет ковер и готово,дергаем,
андрей ч - Ср 09 Окт, 2013 12:50
Заголовок сообщения:
изза него соляры не зватило пришлось на зажигалке до дома ехать 40 км
андрей ч - Ср 09 Окт, 2013 12:53
Заголовок сообщения:
вот
slava_z - Чт 10 Окт, 2013 02:02
Заголовок сообщения:
а вот МТ-7 тут бы прошел легко! И даже Буран бы привез! голливудская улыбка

с этим расположеннием труб смог придумать только такую их работу-
7 торсион помогает 6 му
на конце 7 балансира- ролик, катается по рычагу 6 балансира огорчение
андрей ч - Чт 10 Окт, 2013 08:01
Заголовок сообщения:
но очень жестко получится)))
Валерий - Чт 10 Окт, 2013 09:10
Заголовок сообщения:
Тогда придётся отбойник срезать
slava_z - Чт 10 Окт, 2013 19:25
Заголовок сообщения:
значит, я не угадал
ну в конце зимы узнаем улыбка
андрей ч - Чт 10 Окт, 2013 19:52
Заголовок сообщения:
ага ждемс, а чего они не хотят тут появится,.......
slava_z - Чт 10 Окт, 2013 20:19
Заголовок сообщения:
да там не те люди
сколько твоих знакомых мурманских вездеходчиков тут бывают?
андрей ч - Чт 10 Окт, 2013 20:46
Заголовок сообщения:
из тех с кем по одним маршрутам работаем никого, а очень зря, много полезного отсюда почерпнул я, с области только Valerof , но у него несколько другой профиль работы, у нас прошлый год 9 гтт ходило по трассе,и никого из них здесь нет
slava_z - Пт 11 Окт, 2013 02:15
Заголовок сообщения:
вот и я про то
мы не самые лучшие вездеходчики,н о мы хоть что-то пишем
и наверняка есть вещи, про которые и не догадываемся
вон как уплотнитель на торс трубы71 из ураловского файла подкачки
андрей ч - Пт 11 Окт, 2013 07:42
Заголовок сообщения:
согласен , у нас есть вездеходчики по 20 лет отработавшие на гтт, но им нафиг нэт не нужен, у меня батя такой))
андрей ч - Пн 14 Окт, 2013 08:21
Заголовок сообщения:
МТ-07 подрос в размерах))
андрей ч - Пт 01 Ноя, 2013 18:07
Заголовок сообщения:
почти готов
андрей ч - Пт 01 Ноя, 2013 18:15
Заголовок сообщения:
хотя вот так красивее был
Онкельскронкель - Пт 01 Ноя, 2013 19:53
Заголовок сообщения:
Красавец))
slava_z - Пт 01 Ноя, 2013 20:09
Заголовок сообщения:
ПАЗВОЛЬТЕ!
А где поддерживающие катки? улыбка
андрей ч - Пт 01 Ноя, 2013 20:32
Заголовок сообщения:
ни за что)) лишний гемор и вес ))
андрей ч - Пт 01 Ноя, 2013 20:39
Заголовок сообщения:
вопрос на засыпку камазовская кабина шире кразовской? летом коробку кразовскуювыкину мотор буду вперед двигать может заодно и кабину со спальником поставить он как раз над двигателем будет примерно
slava_z - Пт 01 Ноя, 2013 22:00
Заголовок сообщения:
потерпи до завтра- узнаю
андрей ч - Пт 01 Ноя, 2013 22:20
Заголовок сообщения:
))))ок
Юрий-22 - Пн 04 Ноя, 2013 16:28
Заголовок сообщения:
Цитата:
вопрос на засыпку камазовская кабина шире кразовской?

Да шире, а мазовская еще шире.
андрей ч - Вт 05 Ноя, 2013 12:19
Заголовок сообщения:
все завтра в город,,до нового года)))
андрей ч - Вт 05 Ноя, 2013 12:22
Заголовок сообщения:
запасная труба,
андрей ч - Вт 05 Ноя, 2013 12:27
Заголовок сообщения:
еще
slava_z - Вт 05 Ноя, 2013 13:05
Заголовок сообщения:
ширина:
КРАЗ 240 см
КАМАЗ- 220 см
андрей ч - Ср 23 Апр, 2014 08:36
Заголовок сообщения:
вот так привели стартовый набор для сборки
андрей ч - Ср 23 Апр, 2014 08:41
Заголовок сообщения:
лодка практически без пробега, краска на подушках не стерта даже,
стоял на руднике на случай метели и прочих природных катаклизмов , летом поехали на рыбалку ,запихали его в ручей вода пришла в мотор, гидроудар и, и здраствуй разбраковка,лет пять стояла никому не нужная как на металл не порезали,
андрей ч - Ср 23 Апр, 2014 08:47
Заголовок сообщения:
в июне приступлю к долгострою))) все остальное в наличии лежит 3 года как,мотор ямз-238 в коробке, главная ,ходовка вся, гусеницы,
+2 гета разбираем в мае на мелочевку,лодки ушатаны в хлам,из под лэповцев,
думаю за пару лет соберу))
андрей ч - Вт 29 Апр, 2014 18:04
Заголовок сообщения:
сегодня приступили к очередной переделке вездехода,двигаем ямз ближе к морде под мтловский кардан,
андрей ч - Вт 29 Апр, 2014 18:10
Заголовок сообщения:
заодно думаю будку над мотором построить и спальник к кабине,
андрей ч - Чт 15 Май, 2014 21:03
Заголовок сообщения:
как то так пока что,
андрей ч - Сб 02 Авг, 2014 18:39
Заголовок сообщения:
Валерий здорова,, как там твои земляки не пришили еще камазовскую кабину ?на 7катковый? фоток охота)
Валерий - Сб 02 Авг, 2014 21:56
Заголовок сообщения:
Здоров Андрей! Не стал он делать 7ми катковый, гостехнадзор встал в позу. Сделал 6ти катковый, с самодельной кабиной, по типу ТМ, (Четра), и вставил кусок лодки с первыми трубами от ГТ-ТМ. Лодка получилась длиней см. на 40. Заварил грибковый вал в гл.фрикционе, воткнул кардан до коробки, все центровали, но вибрация один хрен была, воткнули в маховик 208й подшипник, сделали проставку в валик, типа первичного вала на нормальных, автомобильных кпп, вибрация ушла.
Теперь у него передние балансиры стоят назад, с торсионами во всю лодку, вторые тоже назад, но в первой, родной, трубе, дальше всё осталось по родному. Фотки есть, попробую прицепить, я с смартфона. нет, значит позже.
не получается, надо размер подгонять, потом с компа закину.
андрей ч - Сб 02 Авг, 2014 23:23
Заголовок сообщения:
насчет проставки может на штатном попробовать как думаешь?незаваренном?
охлаждение как реализовал?
кузов короче стал?
андрей ч - Сб 02 Авг, 2014 23:27
Заголовок сообщения:
кузов в смысле под груз место,
теперь ему с собой 3 вида торсионов возить надо?и балансир получается тож другой на первой трубе,
а видео у него нет как ездит в ютубе?кардан с чего поставили ? какой длинны?по идее плавать лучше должен раз мотор назад уехал
Валерий - Вс 03 Авг, 2014 02:50
Заголовок сообщения:
Смысла особого на штатном проставку делать не вижу, всё равно надо центровать. охлаждене взял с с какой то армейской хрени, типа мтт. Грузовой отсек сохранился. Видео не будет, интернет не позволяет. Фото и то еле-еле
Валерий - Вс 03 Авг, 2014 03:02
Заголовок сообщения:
Длинее стал см на 50, ровно на длину кардана. + морда
андрей ч - Вс 03 Авг, 2014 08:28
Заголовок сообщения:
дельно получилось, единственно лазить в кабинет высоко,а так 5 баллов, ходовые не проводили еще?
глядя на фото , думаю может мне тоже вместо родных дверей поставить какие нибудь авто , кабину все равно с нуля варить, как думаешь?
не рассыпятся потроха двери от вибраций?
Валерий - Вс 03 Авг, 2014 08:58
Заголовок сообщения:
Кабинет высоковато, но залезать удобно, и вокруг дизеля ходить можно свободно, мы когда с муфтой возились, за 40мин. 2 раза её сняли-поставили! Двери у него самодельные, как и вся кабина. Пробежал он уже 600км, после первого рейса, воткнул метловские аморты на передние балансиры, стало намного лучше, но всё равно клюёт сильней гтт.
Alex Varlam - Вс 03 Авг, 2014 11:32
Заголовок сообщения:
Валера,здоров.
Наверно на морду угольник и метал тяжеловат-не экономил.
На тонкостенную профильную трубу 1,2-1,5 мм,
метал 1-1,5мм.
Легко и крепко получается.
А учитывая и внутряную обшиву,и подавно.
Варить тонкостен ёбко-это правда.
Но в данном случае,
мне в глаза бросается что буточка гэтовская,
выглядит уже конуркой,
в сравнении с шикарной кабиной.
Вот бы весь шарабан по профилю кабины выполнить.
андрей ч - Вс 03 Авг, 2014 12:16
Заголовок сообщения:
точно у вас ведь там лесных дорог нет с толстыми деревьями впритык нет,
как плавает?
андрей ч - Вс 03 Авг, 2014 12:34
Заголовок сообщения:
у него то я вижу что самодельные двери , а вот себе ставит родные или чтото с автопрома подобрать,
ездили тут на днях на рыбалку на том что с кабиной краза, очень понимаешь удобно что стекла опускаются, по тундре сквозишь сквознячек приятный такой по кабине,а дверь закрыта,короче как на машине,
вот что и спрашиваю не отпадут потроха двери автомобильной,
Валерий - Вс 03 Авг, 2014 13:47
Заголовок сообщения:
тяжеловат, да ещё вес на морду сильно вынес, утверждает, что утяжелил на 300кг. плавает нормально
kergud - Вс 03 Авг, 2014 14:36
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
у него то я вижу что самодельные двери , а вот себе ставит родные или чтото с автопрома подобрать,
ездили тут на днях на рыбалку на том что с кабиной краза, очень понимаешь удобно что стекла опускаются, по тундре сквозишь сквознячек приятный такой по кабине,а дверь закрыта,короче как на машине,
вот что и спрашиваю не отпадут потроха двери автомобильной,


Всем привет.
У Сани,вроде шишигины двери живые,а можно в самодельные двери встасить стёкла сдвижные от уазки.
Alex Varlam - Вс 03 Авг, 2014 15:42
Заголовок сообщения:
Да.
Автодвери,которые закрываются на толстенный,
современный уплотнитель,
будут жить.
Но и самоделку непроблема выполнить на такойже уплотнитель.
И без ненужных потрахов,
и в толщену собственного утеплителя.
И правельно-на сдвижных стёклах.
У самодельной двери главное преимущество.
Любая конфигурация,по месту.
андрей ч - Вс 03 Авг, 2014 17:28
Заголовок сообщения:
ну с дверями я точно не буду заморачиваться возьму готовые , или родные или с автопрома ,осенью видно будет.
Alex Varlam - Вс 03 Авг, 2014 18:30
Заголовок сообщения:
Сначала крепко обдумай конфигурацию.
Заводскую дверь вживлять придётся с проёмом.
А метал на автомобильной штамповке очень тонкий,
и часто из хлама уже подгнивший.
Варить полуавтоматом,
и то очень щепитильно.
А электродом и подавно.
андрей ч - Вс 03 Авг, 2014 18:39
Заголовок сообщения:
неа полуавтоматом я не варил,наверно придется освоить,
проще всего родные двери с бочинами оставить ,
конфигурацию уже давно обдумал,
андрей ч - Вс 03 Авг, 2014 18:41
Заголовок сообщения:
чем ниже крышка капота тем лучше,
марал потрогал , чтото железа там лишнего над главной дофига,
surf43-23 - Пн 04 Авг, 2014 08:52
Заголовок сообщения:
Я двери от 66-й с проемами ставил на атл, если полуавтомат нормальный(нормальный это или трехфазный или инвертор) то проблем не будет, рамку из профильной трубы 40х20 под проем делал для жесткости.
Полуавтоматом варить проще. как говорит один мой товарищ-"сварка для обезьян".
Валерий - Вс 10 Авг, 2014 15:18
Заголовок сообщения:
поставил балку светодиодную, 30 штук, 3х ваттные, вроде ничего так светит, вездеход пока не выгонял, сфотал на месте. фотал смартфоном, на обычной фаре он, сволочь, сам выдержку увеличивает. Балку пришлось опустить, для сравнения с пятном от ксенона, да и когда нормально стоит, дом сильно засвечивает.
андрей ч - Пн 11 Авг, 2014 21:31
Заголовок сообщения:
а почему ксенон в танковую?
я наоборот снял их нафиг,родные то.
андрей ч - Пн 11 Авг, 2014 21:35
Заголовок сообщения:
когда в рейс? у вас уже темно ночью?,
я вчера ходил в 11 вечера, сумерки но светит неплохо вроде, мазовские с ксеноном, от батарейки макитовской , шупуповерта)
Валерий - Вт 12 Авг, 2014 10:22
Заголовок сообщения:
Что-то я тупанул, не туда запостил
андрей ч - Вт 12 Авг, 2014 12:52
Заголовок сообщения:
фигня никто и не заметил))
андрей ч - Вт 07 Окт, 2014 16:43
Заголовок сообщения:
ну вот наконец подготовка к сезону закончена ,
вода слита акб сняты))
завтра борт и в город до января
андрей ч - Вт 07 Окт, 2014 16:47
Заголовок сообщения:
как то так)
андрей ч - Вт 07 Окт, 2014 16:50
Заголовок сообщения:
еще
андрей ч - Вт 07 Окт, 2014 16:53
Заголовок сообщения:
вот такой вентилятор у меня теперь стоит
андрей ч - Вт 07 Окт, 2014 16:57
Заголовок сообщения:
диаметр 700 мм, с компрессора древнего
андрей ч - Пн 17 Ноя, 2014 00:09
Заголовок сообщения:
вид сзади
UZmosk - Пн 20 Апр, 2015 18:39
Заголовок сообщения:
завтра я тут последний день, быстро и внятно пишите, что снять
андрей ч - Пн 20 Апр, 2015 20:08
Заголовок сообщения:
кремль))
андрей ч - Сб 25 Апр, 2015 21:08
Заголовок сообщения:
автовозы прибыли в деревню
андрей ч - Сб 25 Апр, 2015 21:27
Заголовок сообщения:
на заправке
андрей ч - Сб 25 Апр, 2015 21:28
Заголовок сообщения:
с возом самый жадный , это я))
андрей ч - Сб 25 Апр, 2015 21:33
Заголовок сообщения:
начало сезона, первая поломка
Олег В - Вс 26 Апр, 2015 11:51
Заголовок сообщения:
Андрей, с волокушей сколько всего груза,если не секрет??? жуть
Олег В - Вс 26 Апр, 2015 11:53
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
на заправке
. С заправки...???!!! жуть И почем литр??? У нас 43-90 вроде на заправке.
Олег В - Вс 26 Апр, 2015 11:58
Заголовок сообщения:
Сделал скрин ( где с волокушей) носом блин ткну ГТТшника знакомого, бляха муха с тремя тоннами не подходи к нему, изноется весь...
андрей ч - Вс 26 Апр, 2015 13:08
Заголовок сообщения:
по грузу на фото,
6 кубов керосина это 4800кг,
плюс тара емкость круглая 540кг вроде плюс 2кубика пластистиковых по 60кг
на емкости в обрешетке продуктов кг 30,(соки минералка пиво молоко)
бензин 2 бочки и газ в баллонах 6 штук, торсионов запасных штук5, бортовая в заднем бардачке кривошип,пара колес в деревню гттовских
,на возу 5 кубов пиломатериала доска и брус сырого,сам воз около 2 тонн
вот как то так,
всю дорогу на третьей поливал, асфальт,и сейчас еще не расквасило
вчера 90 км все на четвертой летели,но пустые правда
андрей ч - Вс 26 Апр, 2015 13:09
Заголовок сообщения:
на заправке бензин брали себе в деревню что то вроде 37 за литр 92
андрей ч - Вс 26 Апр, 2015 13:13
Заголовок сообщения:
на этом ямз стоит, а вчера гнал с родным мотором, вот где тяга с низов, зверь))
Валерий - Вс 26 Апр, 2015 16:14
Заголовок сообщения:
Олег В писал(а):
Сделал скрин ( где с волокушей) носом блин ткну ГТТшника знакомого, бляха муха с тремя тоннами не подходи к нему, изноется весь...

Я в стандартном 5300 перевозил, На прицепе 10ку ёмкость полную раз тащил, а кули, спёр, надо переть. Жопу правда подвытянул.
Олег В - Вс 26 Апр, 2015 18:27
Заголовок сообщения:
Охереть!!!!
Олег В - Вс 26 Апр, 2015 18:29
Заголовок сообщения:
А с какой загрузкой максимальной он на плав встанет?
Валерий - Пн 27 Апр, 2015 00:27
Заголовок сообщения:
с четырьмя плывет, но кунг герметичный должен быть, летом больше 4т. не возим, только по зимнику.
андрей ч - Вт 15 Сен, 2015 13:38
Заголовок сообщения:
Бутерброд))
андрей ч - Вт 15 Сен, 2015 13:43
Заголовок сообщения:
Застрял,
андрей ч - Пт 09 Окт, 2015 20:34
Заголовок сообщения:
Свежекрашеный крокодил,
павел анатольевич - Сб 10 Окт, 2015 15:06
Заголовок сообщения:
Андрей у нас в нарьяне кабины ставят от АТС 59 или батов на подушки так и катаются
андрей ч - Сб 10 Окт, 2015 20:06
Заголовок сообщения:
Есть и у нас такие, в деревне,
На одном ураловская стоит, на втором что у меня кразовская,
По прошествии двух сезонов,могу сказать,кабина на подушках В МОИХ УСЛОВИЯХ эксплуатации имеет свои минусы,
Скажу больше ,себе такой делать не буду ,
андрей ч - Сб 10 Окт, 2015 20:15
Заголовок сообщения:
Вот он с кабиной краза,
slava_z - Сб 10 Окт, 2015 23:59
Заголовок сообщения:
имеет свои минусы, //
расскажи про минусы
у нас на 71 ставят кабину от 66
но что то меня смущает
андрей ч - Вс 11 Окт, 2015 00:55
Заголовок сообщения:
Лодку ломает в совсем не характерных местах,причем очень быстро,
Из за того что кабинет ходит на подушках,страдает управление,повороты, это поборол,перенеся крепеж рычагов и сцепления на раму,
На самой кабине тоже имеются перекосы,из за чего двери закрываются не всегда адекватно,
Лишний вес на морде,проседает быстрее остальных, хотя развесовка при загрузке одинаковая,пыль с лент тянет в кабинет,но это скорее косяк схемы охлаждения,
Стекла,лобовые как ни странно,,в первую же поездку на рыбалку поймал березу ,там где на обычном и не думаешь,
Излечил спилив нахрен дерево и заменив стекло))
Преодоление рек,не глубже крыльев,иначе можно и затонуть наверное,не пробовал,
Переключение передач по перевернутой схеме,то есть родной крепеж на главной перевернул кверху,чтоб рычаг поднять на уровень пола кабины,
Есть и плюсы,
Очень быстро вытаскивается главная,буквально за час,
Удобная автомобильная посадка,относительная тишина,в основном шум от главной,
Обзорность автомобильная,нормальный автомобильный спальник,фен,вебаста,
Удобно есть втроем,тепло,на спальник влазит куча барахла,
Думаю что еслиб не удлиннил его и не грузил под 6 тонн,то ходил бы без проблем,
андрей ч - Вс 11 Окт, 2015 01:00
Заголовок сообщения:
Забыл еще,пальцы смотреть не удобно да и вообще за ходовкой в процессе наблюдать не айс,
slava_z - Вс 11 Окт, 2015 02:21
Заголовок сообщения:
пасиба
вот и я надумал, что назамкнутую лодку рвать будет сильнее

вопчем все как всегда
одно дело равнинное мягкое болото, другое- горные тундры с канавами и камнями
андрей ч - Вс 11 Окт, 2015 09:12
Заголовок сообщения:
Тут у нас оленевод есть с Усинска,так вот говорит что у нас на Кольском тундра очень каменистая против ихней в Коми,
slava_z - Вс 11 Окт, 2015 10:45
Заголовок сообщения:
вот и я про то
андрей ч - Пт 23 Окт, 2015 21:57
Заголовок сообщения:
Сергей Максимов гляньте личку пожалуйста
Сергей Максимов - Вс 25 Окт, 2015 00:21
Заголовок сообщения:
Андрей в личку загляните.
андрей ч - Вс 25 Окт, 2015 00:35
Заголовок сообщения:
ответил одобряю
андрей ч - Сб 31 Окт, 2015 18:27
Заголовок сообщения:
Замена концов труб
андрей ч - Сб 31 Окт, 2015 18:39
Заголовок сообщения:
Как то так,высота из за спальника над ямзом такая,без спальника на 20 см ниже можно было б,
Олег В - Пн 21 Дек, 2015 13:52
Заголовок сообщения:
Доброго дня Всем!Все, решено!Выставил на продажу ГТСку,с твердым решением брать ГТТ, брал по осени у друга Гет напрокат,после этого садиться на свою желание пропало...Желающие ее купить есть,но вот купить ГТТос оказывается та еще проблема на Камчатке,хлам конкретный,или ценник как за Мистраль.Читал все темы про Гет,нюансов много,придется просить человека чтобы помог с осмотром...К чему это Я?Может если не трудно черкнете в кратце на что обратить внимание,какие умные вопросы задать,чтобы не было потом мучительно дорого капиталить и т.д Есть один вариант,но как его сейчас смотреть,морозы 30...Спасибо заранее!
андрей ч - Пн 21 Дек, 2015 23:10
Заголовок сообщения:
Мотор какой ?родной или ямз?
Лодка каких годов? Под кем ходил?
андрей ч - Пн 21 Дек, 2015 23:23
Заголовок сообщения:
почти готов , внешне,
Олег В - Вт 22 Дек, 2015 02:48
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
Мотор какой ?родной или ямз?
Лодка каких годов? Под кем ходил?
Приветствую Андрей!Мотор родной,говорит,что собирал для себя,т.е разбирал и вытаскивал все,чего то там надо усиливать под двигателем, втулки говорит новые в трубах,гуски практически без выработки, лодка не знаю точно каких годов.После сборки прошёл км500,пара катков ,бортовая, ленивец,торсионы в запасе....
Олег В - Вт 22 Дек, 2015 02:52
Заголовок сообщения:
С 238 м тоже предлагают за 800 т.р но там места гораздо меньше в салоне,да и я скептически отношусь к подобным переделкам,если не сам делал.
андрей ч - Вт 22 Дек, 2015 23:46
Заголовок сообщения:
Что бы я смотрел при покупке,
Состояние днища лодки,ребра по бортам,маска лобовых стекол,наличие трещин сзади по линии заводского борта в месте перехода в надгусеничные полки
,кривизну бортовых и ленивцев развал передних колес,,
Так же неплохо нырнуть в трюм и оценить износ зубчатых в главной,туда куда валы вставляются,
Так же наличие ,отсутствие люка на крыше и его заварку,те что с заводским кунгом у них люк на болтах во всю крышу,что не есть гуд,
По мотору без заводки ничего не увидишь,ну течь масла если тока,сопли на хрюкалке,
На заведенном ставишь руку в выхлоп ,капель не должно быть ,много,,по идее,а так на звук как работает,прокатиться тягу проверить,нормальный мотор с третьей без проблем трогается
андрей ч - Вт 22 Дек, 2015 23:56
Заголовок сообщения:
Давление в идеале 8рку должен держать,но и 6 тож норм,
Клапан редукционный запломбирован должон быть по заводскому,ибо некоторые продаваны перед продажей накручивают,давление ,
Далее,если местность каменистая а лодка б у то первая труба наверняка кривая,однако оценить степень ее кривизны можно только вытащив с обоих сторон торсионы балансиры,
Потому фиг на нее,выправить недолго два дня на одну сторону,
Олег В - Ср 23 Дек, 2015 15:29
Заголовок сообщения:
Спасибо Андрей!Морозы спадут маненько,поеду смотреть.
андрей ч - Ср 23 Дек, 2015 18:59
Заголовок сообщения:
Забыл еще ,
Есть лодки с отсутствующими ограничителями на 4 трубе,и не только вроде,непомню так,завтра сфотаю
Железо на них очень мягкое,бортовую кувалдой выровнять можно,что грустно,трубы тонкостенные,

Определить можно по уголку внутри,завтра фоту подвешу,
Олег В - Чт 24 Дек, 2015 07:40
Заголовок сообщения:
Спасибо,жду...
Олег В - Чт 24 Дек, 2015 14:30
Заголовок сообщения:
Еще вопрос,132хаккумов мало ?Просто есть 2 новых,... Но что то мне подсказывает,что маловато их будет?
Володя - Чт 24 Дек, 2015 15:59
Заголовок сообщения:
Цитата:
Еще вопрос,132хаккумов мало ?Просто есть 2 новых,... Но что то мне подсказывает,что маловато их будет?


С АКБ основной вопрос не в емкости, а в стартерных токах. Т.е. сколько секунд аккумулятор при -25 сможет крутить стартером холодный мотор? И сколько у вас есть таких попыток? Остальное от лукавого, "вебаста" с ее потреблением 4А в час за ночь не съест ни 132-й ни 190-й
андрей ч - Чт 24 Дек, 2015 18:57
Заголовок сообщения:
Если возле дома и с АБешкой, можно и на них,
Тока запуск с котлом,и МЗНом,могут не потянуть,
Можно МЗН вывезти на отдельный тумблер,тогда батарейкам легче будет стартовать,
Ямз летом вообще с одной батарейки заводил ,армейская на 24 вольта,в размере 190,ампер не скажу сколько,
Про фотки позабыл однако,,
Сергей Максимов - Чт 24 Дек, 2015 21:13
Заголовок сообщения:
Цитата:
С АКБ основной вопрос не в емкости, а в стартерных токах. Т.е. сколько секунд аккумулятор при -25 сможет крутить стартером холодный мотор? И сколько у вас есть таких попыток? Остальное от лукавого, "вебаста" с ее потреблением 4А в час за ночь не съест ни 132-й ни 190-й

Ваааще не понял о чём речь? Здесь чё лохи чё-ль?
Oleg_P - Пт 25 Дек, 2015 09:16
Заголовок сообщения:
Олег В писал(а):
Еще вопрос,132хаккумов мало ?Просто есть 2 новых,... Но что то мне подсказывает,что маловато их будет?
Здравствуй Олег В!
Качество изготовления 132х наверное... подмигивание
Они всегда были ни о чем.
Олег В - Пт 25 Дек, 2015 11:02
Заголовок сообщения:
Понял,спасибо,воткну на Урал,не пропадать же добру...на нем только летом двигаемся.
Валерий - Пт 25 Дек, 2015 14:06
Заголовок сообщения:
Сегодня только прилетел с Петропавловска, ни хрена там нет лодок, гниль да хлам. Можно было в Мильково смотаться, но времени не хватило. Буду свой чермет добивать, а там видно будет.
Лодки дерьмовые можно узнать ещё по раздельному выхлопу-всосу отопителя, отсутствию штуцеров топливных на переборках.
Олег В - Сб 26 Дек, 2015 10:29
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
Сегодня только прилетел с Петропавловска, ни хрена там нет лодок, гниль да хлам. Можно было в Мильково смотаться, но времени не хватило. Буду свой чермет добивать, а там видно будет.
Лодки дерьмовые можно узнать ещё по раздельному выхлопу-всосу отопителя, отсутствию штуцеров топливных на переборках.
Эээх,жалко,не встретились....,столько вопросов у меня.Она не в Мильково,на Шануче.Еще в Соболево мне одну предлагают.
Олег В - Сб 26 Дек, 2015 10:30
Заголовок сообщения:
Валера,дерьмовые,это Семипалатинские?
андрей ч - Сб 26 Дек, 2015 21:16
Заголовок сообщения:
лодка пластилин
андрей ч - Сб 26 Дек, 2015 21:29
Заголовок сообщения:
еще
андрей ч - Сб 26 Дек, 2015 21:53
Заголовок сообщения:
вот норм лодка
Валерий - Вс 27 Дек, 2015 08:22
Заголовок сообщения:
Олег В писал(а):
Валера,дерьмовые,это Семипалатинские?

Я не знаю кто это клепает, наверное Семипалатинск, больше некому.
Хотя, если не планируешь перегружать, то и эти лодки походят довольно долго.
Олег В - Вс 27 Дек, 2015 15:46
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
Олег В писал(а):
Валера,дерьмовые,это Семипалатинские?

Я не знаю кто это клепает, наверное Семипалатинск, больше некому.
Хотя, если не планируешь перегружать, то и эти лодки походят довольно долго.
Ну конечо же не планирую,но мы Русские такие сука непредсказуемые...
Олег В - Вс 27 Дек, 2015 15:48
Заголовок сообщения:
Поеду смотреть,сфотографирую одну и вторую.
Онкельскронкель - Ср 30 Мар, 2016 10:29
Заголовок сообщения:
Олег В, личку глянь.
Олег В - Пт 01 Апр, 2016 10:44
Заголовок сообщения:
улыбка
Олег В - Пт 01 Апр, 2016 11:01
Заголовок сообщения:
Игорь,не могу почему то в личке ответить замешательство Мой тел: 89146268501. Чем могу помогу,что знаю расскажу улыбка
Онкельскронкель - Пт 01 Апр, 2016 11:15
Заголовок сообщения:
Да ответил, аж два раза )) Личка здесь такая.
Вопрос вроде решили, но телефон я сохраню ))
Олег В - Пт 01 Апр, 2016 11:46
Заголовок сообщения:
Все понял,удачи! одобряю
андрей ч - Чт 07 Апр, 2016 21:59
Заголовок сообщения:
как то так)))
Сергей Максимов - Чт 07 Апр, 2016 23:18
Заголовок сообщения:
Андрей, это ещё один переделанный в твоём "хозяйстве"?
андрей ч - Чт 07 Апр, 2016 23:28
Заголовок сообщения:
Ага именно так,,почти марал)))
В деревню погоню на достройку доделку покраску,
Валерий - Вс 10 Апр, 2016 03:10
Заголовок сообщения:
По моему, морда сильно задрата
андрей ч - Вс 10 Апр, 2016 06:13
Заголовок сообщения:
Так точно,задрата,
Жопа от донора как была упавшая так и приварил,а перед все собирал с нуля,потому так и вышло,
Валерий - Вт 12 Апр, 2016 09:16
Заголовок сообщения:
Товарищ мой решил удлинить своего крокодила, вставку видно, все балансиры назад, две передние трубы от гттм, все остальные гтт.
Alex Varlam - Ср 13 Апр, 2016 18:07
Заголовок сообщения:
Эх,над моторным столько места пропадает.
Особено зимой.
Такую шаланду,
да целиком бы накрыть-вагон.
андрей ч - Сб 18 Июн, 2016 23:09
Заголовок сообщения:
итоги сезона,
красный,
вырвало кривошип с мясом,еще с грузом в 6 кубов кероса
около 200 км так ехал,
андрей ч - Сб 18 Июн, 2016 23:20
Заголовок сообщения:
чахлый
отпали крылья , лопнула кабина, передняя труба домиком,,,,
андрей ч - Сб 18 Июн, 2016 23:24
Заголовок сообщения:
краз
всего лишь кончился стартер прямо перед деревней,,главная ушатана,верхний вал на в чермет,
и порвана вся жопа, от таскания витязя десятки ,тракторных возов и колхозников с заклиненым мотором,
андрей ч - Сб 18 Июн, 2016 23:46
Заголовок сообщения:
кубик,
провернуло первую трубу, вывало с мясом второе колесо слева, лодка полопалась в разных неинтересных местах,масло летит со всех щелей,
андрей ч - Сб 18 Июн, 2016 23:51
Заголовок сообщения:
алтай,
на доделке ,доварке ,между дровами,
андрей ч - Сб 18 Июн, 2016 23:56
Заголовок сообщения:
начало)))
андрей ч - Вс 19 Июн, 2016 00:04
Заголовок сообщения:
пройдено за сезон около 6000 км,
андрей ч - Вт 28 Июн, 2016 18:42
Заголовок сообщения:
на рыбалке,
андрей ч - Вт 28 Июн, 2016 19:07
Заголовок сообщения:
в деревне с тазиками подмигивание
Олег В - Чт 25 Авг, 2016 14:29
Заголовок сообщения:
Добрый день!Глупо это конечно,но где то потихой уходит антифриз на ГТТ,все уже облазил,обнюхал,ну не могу узреть...Уходит 3-5 литров в неделю,может есть какой секрет как течь найти?
Олег В - Чт 25 Авг, 2016 15:01
Заголовок сообщения:
Ну и еще вопрос,вправо,когда рычаг в первом положении стало плохо поворачивать,по мокрой тундре еще как то,а по сухой или по лесу никак...Надо как я понимаю ленту фрикционную подтянуть???Опять же может какие ньюансы есть...Не пинайте,Гтт сом недавно обзавелся,познания пока весьма поверхностные.
dmitrii - Чт 25 Авг, 2016 18:07
Заголовок сообщения:
Здравствуй Олег В
может через прокладку головки , в выпускной коллектор выбрасывает антифриз
андрей ч - Вс 28 Авг, 2016 06:35
Заголовок сообщения:
В эжектор ни разу не бросало.устроено, не так
Текло по тихому с помпы там отверстие есть. Даже по книжке положено сколько то капель вроде.
Потом на заведенном надо смотреть заглушки головки с обоих сторон
Такие плоские шайбы с четырьмя углублениями
Из под резинок головки может брызгать
Ну самое прикольное когда в масло попадает.под головкой на основных шпильках есть такие корявые резинки . через них тож бывает прямо в поддон
андрей ч - Вс 28 Авг, 2016 06:39
Заголовок сообщения:
Ленту посмотреть надо конечно.
Хотя может пора уже шайбочки выкидывать с фрикциона
Попробуй на первой поворачивать в ту сторону куда не рулит.если тупо будет останавливаться.значит шайбочки
андрей ч - Вс 28 Авг, 2016 06:46
Заголовок сообщения:
Да по тосолу ещё.
Этим сезоном зажарили мотор пришёл в райцентр с полным маслобаком эмульсии.резинок чтоб поменять не было и время тоже поджимало
Вообщем протянули головку. Приняли бензовоз.
Не помогло .завтра старт.
Сгонял я до мурманска . привёз герметики радиатора.хай гировский.залили и о чудо заклеилось.
Уровень в бачке остановился.так до конца сезона ездил
Хорошая вещь.на крайний случай
Если б не сам лил не поверил бы
Валерий - Пн 29 Авг, 2016 01:05
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
В эжектор ни разу не бросало.устроено, не так
Текло по тихому с помпы там отверстие есть. Даже по книжке положено сколько то капель вроде.
Потом на заведенном надо смотреть заглушки головки с обоих сторон
Такие плоские шайбы с четырьмя углублениями
Из под резинок головки может брызгать
Ну самое прикольное когда в масло попадает.под головкой на основных шпильках есть такие корявые резинки . через них тож бывает прямо в поддон

Нет Андрей, по шпилькам никак не попадёт в картер, я даже не ставлю резинки на них. Там в колодце шпильки на блоке, в самом низу есть отверстие наружу и если что попадает в колодец, всё вытекает. В масло тосол попадает или через помпу, или через резинки на гильзе.
Радиатор тоже частенько потеет по стыкам бачков. Зимой так вообще беда, чуть заморозился вездеход и пошло капать то тут то там, хоть что делай. Я сливаю.
андрей ч - Пн 29 Авг, 2016 04:35
Заголовок сообщения:
Я в курсе про отверстия на блоке.по теории так должно быть.
Просто было у меня такое .вода в масло . после снятия головы и замены прокладки и резинок все прекращалось.
Получается что по шпилькам и текло? Может отверстия забиты были.причём такая фигня на двух моторах была.
Олег В - Пн 29 Авг, 2016 16:33
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
Ленту посмотреть надо конечно.
Хотя может пора уже шайбочки выкидывать с фрикциона
Попробуй на первой поворачивать в ту сторону куда не рулит.если тупо будет останавливаться.значит шайбочки
Да вроде коробка новая,в конце сентября год будет,рановато еще наверно с шайбами то???
андрей ч - Пн 29 Авг, 2016 16:45
Заголовок сообщения:
С шайбочками делов то на 10минут
Сдернуть барабан открутить 3 гайки снять крайний диск . снять пару шайбочек с каждой шпильки и собрать все обратно.
Попадались главные с виду вообще не ходившие.нулевые.а а внутри зубов на шестернях не хватало
Валерий - Пн 29 Авг, 2016 23:27
Заголовок сообщения:
Отсоедини тяги от поводков фрикционов и проверь свободный ход, см 2 если есь, то шайбочки рано выкидывать, соединяй тягу, делай свободный ход мм5-10. Ленту затягивай так чтоб зазор между роликом и кулаком был мм5, (по книге 2, это хрень)
Андрей, я вообще резинки на шпильки не ставлю, как антифриз потечёт по ним?, только через бочата или если блок разморожен в колодец. Даже если так, то как жидкости попасть в картер? только если на гильзе резинке конец пришёл.
Пару раз у меня попадала о.ж. в масло, перегородка между гильз, в низу блока лопалась. Но разговор то не о том, что о.ж. в масле, а о том что убегает. на гт-т. это в порядке вещей. Только вроде всё в норме, опять где то уходит.
андрей ч - Пн 29 Авг, 2016 23:44
Заголовок сообщения:
Ну вот через бочата получается текет и по шпилькам вниз.хотя там внизу блок с картером плотно сидят и по теории так не должно быть . после замены бочат данный трабл пропадал
андрей ч - Вт 30 Авг, 2016 01:11
Заголовок сообщения:
Дядюшка решил развернуть трубы назад
андрей ч - Вт 30 Авг, 2016 01:14
Заголовок сообщения:
По идее должно норм быть.у него ямз стоит с карданом метровым примерно и ураловская кабинатак что морда подразгружена скажем так.
Посмотрим как выйдет
Валерий - Вт 30 Авг, 2016 12:07
Заголовок сообщения:
Может на 7ми катковом нормально, на 6ти катковом мордой клевал, когда пустой был, и неудобно с первой трубы торсионы менять, под звездой они. Может вы по другому сделаете. У нас лет 10 назад этот эксперимент проводили.
Могу предположить, что на гильзах не стояли третьи резиновые кольца, которые круглые в сечении. Если стояли, хоть ведром в шпильки заливай, ничего в картер не попадёт. Эти кольца как раз и герметизируют стык картера и блока.
андрей ч - Вт 30 Авг, 2016 12:21
Заголовок сообщения:
Да машин семикатковый .кабина ураловская лёгкая и стоит не на самом переде.ямз достаточно сдвинут назад.дольше чем на метле мне кажется.вобщем развесовка благоприятная для этого.
андрей ч - Вт 30 Авг, 2016 12:45
Заголовок сообщения:
Я не участвую в данном эксперименте.ибо на море кости грею.да и не моя техника.
Когда меняли прокладку с бочатами блок не трогали.дело было весной в 200км до дома тащить его был не вариант а масло сливать каждые 15 км тоже грустно
Вот история как все было
Выехали с райцентра в ночь .по дороге лопнул патрубок что в блок заходит, температура воды пошла вниз масло вверх,мороз был градусов 15,
Водитель подумал что мотор стал замерзать ,закрыл жалюзи и продолжал движение пока мотор не стал терять тягу.
Остановились,обнаружили причину дали остыть мотору,поменяли патрубок резиновый.,залили воду и далее поехали,до домика. Проснувшись обнаружили приятную новость мотор перестал жрать масло,и стал его вырабатывать)))
Спутникового тлф не было.ближайшая точка связи в40км..
Там и ещё домик был, двинулись туда.по пути три раза сливались эмульсию с маслобака.
Там позвонили в деревню заказали прокладку.бочат не было ,нарезали с подходящего шланга,подняли башку поменяли.за велись поехали масло примерно через 30 км стало нормальным.ну и все .
Пс .мотор этот все ещё ходит давление чётко 8держит,через год меняли ему поршня блок голову,тянул слабовато,
андрей ч - Вт 30 Авг, 2016 13:04
Заголовок сообщения:
Такой вопрос не в тему но может кто в курсе.
По м4 очень много бортовых камазов с прицепами идёт в обе стороны причём самых разных регионов.в основном не новые машины .похожи на мазы зерновозы в белоруссии
Валерий - Вт 30 Авг, 2016 22:36
Заголовок сообщения:
Скорей всего через прокладку в цилиндр попадала водичка
андрей ч - Вт 30 Авг, 2016 22:43
Заголовок сообщения:
Наверное.ибо все наладилось
андрей ч - Пт 02 Сен, 2016 15:03
Заголовок сообщения:
Внешний вид оформился кроме жалюзей.
Незнаю куда чтоб открывались лучше.вниз или назад ресничками.стоять то почти на самом краю .
strannik - Вс 04 Сен, 2016 10:23
Заголовок сообщения:
Непорядок однако. Внешний вид - есть, а обозвать аппарат!?
андрей ч - Вс 04 Сен, 2016 12:20
Заголовок сообщения:
Так в процессе Алтаем называли.а теперь вот..
Кто говорит белый кто вообще снегурочка))
Валерий - Вс 04 Сен, 2016 23:26
Заголовок сообщения:
В случае чего, зимой в тундре тяжело найти будет))
Олег В - Чт 15 Сен, 2016 05:40
Заголовок сообщения:
Доброго времени суток! Блин,опять беда у меня...Отвалился ленивец на ходу,поменял кривошип и ленивец,до дома оставалось километров 20 доехал,смотрю и этот ленивец почти отвалился, держится на честном слове,я в шоке...почему вдруг!!!
Олег В - Чт 15 Сен, 2016 05:51
Заголовок сообщения:
жуть
андрей ч - Пт 16 Сен, 2016 00:50
Заголовок сообщения:
Время пришло просто.
Ленивец не бортовая поменять недолго
Олег В - Пт 16 Сен, 2016 08:03
Заголовок сообщения:
Ладно,с ленивцем будем посмотреть,...а вот еще одна беда,на холостом есть давление в коробке,включаю передачу давление пропадает...это что ???
андрей ч - Пт 16 Сен, 2016 10:35
Заголовок сообщения:
Как только выжимаешь сцепление , давление должно падать. И при повороте в правую сторону тоже пропадает .это нормально.
Олег В - Пт 16 Сен, 2016 11:03
Заголовок сообщения:
Спасибо Андрей!Я уж себе всю башку изломал, олень блин, но постигаю потихоньку...
Валерий - Сб 17 Сен, 2016 02:00
Заголовок сообщения:
И при косогоре на левый борт тоже пропадает. Я уровень смазки в главной смотрю на таких уклонах, удобно, не надо в трансмиссию нырять.
Олег В - Ср 21 Сен, 2016 12:38
Заголовок сообщения:
огорчение Здрасссте Всем!Только пару страниц назад обсуждалось попадание ОЖ в масло...и вот те на ... У меня аж маслобак рвануло,что делать блин???!!!Кто говорит начни с помпы,вроде через нее может попадать, кто советует сразу башку дергать замешательство Что это,А? Каждая поездка,новая поломка,новый блин опыт. Головку поднять, нужны какие нибудь хитрые ключи?Распредвалы снимать,или нет?
андрей ч - Ср 21 Сен, 2016 13:12
Заголовок сообщения:
Головку поднять . спец ключ идёт в комплекте.рожковый толстый. Ну и труба есстесно на метр примерно.распредвалы не надо трогать.вечером фотку кину как выглядит.
Радиатор дернуть надо и бачок расширительный.
И приборку тоже.
Перед поднятием головы Маховик сразу поставь на 330 или на вмт.
Вдруг блок дергать будешь вращать придётся.голову чтоб не попадать при сборке
андрей ч - Ср 21 Сен, 2016 13:22
Заголовок сообщения:
Да будешь откручивать большие гайки .аккуратно шпильки на которые крышка клапанная садится не погни .потом попадать не айс их много там.
Главное без паники.там нет нано технологий.
Олег В - Ср 21 Сен, 2016 14:29
Заголовок сообщения:
Все таки головку дергать Андрей или с помпы начать?
андрей ч - Ср 21 Сен, 2016 18:01
Заголовок сообщения:
Помпу проверить проще однако.
андрей ч - Ср 21 Сен, 2016 20:29
Заголовок сообщения:
Гайку приварили сами.
В комплекте вроде как идёт три ключа прямой и правый и левый.
Но таким удобно крайние гайки тянуть.вдвоём желательно
Валерий - Ср 21 Сен, 2016 23:22
Заголовок сообщения:
Олег В писал(а):
огорчение Здрасссте Всем!Только пару страниц назад обсуждалось попадание ОЖ в масло...и вот те на ... У меня аж маслобак рвануло,что делать блин???!!!Кто говорит начни с помпы,вроде через нее может попадать, кто советует сразу башку дергать замешательство Что это,А? Каждая поездка,новая поломка,новый блин опыт. Головку поднять, нужны какие нибудь хитрые ключи?Распредвалы снимать,или нет?

Если жизнь не завязана конкретно на этого кровососа, продай и не мучайся!
Олег В - Чт 22 Сен, 2016 06:56
Заголовок сообщения:
Ну как сказать,...нужен он мне с весны до осени,не сказать,что он меня впрямую кормит,но без него никуда,продал ГТСку купил его,вроде все нормально,но блин постоянно надо чего то крутить, менять...ну хоть не разувается как гтска.Выбора нет, придется ковырять
андрей ч - Чт 22 Сен, 2016 08:24
Заголовок сообщения:
Машина только пришла тебе в руки.
Доведешь до ума и будет работать нормально.
Лазить крутить надо будет не чаще чем в ВАЗ.
Вот только летняя эксплуатация гусеницы убьет.
Олег В - Чт 22 Сен, 2016 09:21
Заголовок сообщения:
Три раза сгонял к себе в ебеня,800-900 км в общем,по траку выкинул...
slava_z - Чт 22 Сен, 2016 11:57
Заголовок сообщения:
ну хоть не разувается как гтска.

сколько км на одно разувание?
у нас раз за лето, но не каждое лето
андрей ч - Чт 22 Сен, 2016 13:27
Заголовок сообщения:
гэт кстати тоже разувается на раз ,
когда передние колеса домиком становятся, только чутка назад ПРЯМО сдал и здраствуй шабашка,
или когда кривошип гнутый,закидывает на ленивец гребни
,при повороте в колее при слабой гусенице тож закидывает, про мокрый снег с водой молчу,
так что не все так безоблачно))
андрей ч - Чт 22 Сен, 2016 13:36
Заголовок сообщения:
у меня на белом кривошип был вырван видимо и в конторе заварили с перебором ,то есть колесо смотрит наружу передним краем,и теперь сжирает НАРУЖНЮЮ часть,
буду вваривать ограничители зафотаю.
Олег В - Чт 22 Сен, 2016 14:25
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
у меня на белом кривошип был вырван видимо и в конторе заварили с перебором ,то есть колесо смотрит наружу передним краем,и теперь сжирает НАРУЖНЮЮ часть,
буду вваривать ограничители зафотаю.
Ограничители??? замешательство
андрей ч - Чт 22 Сен, 2016 18:06
Заголовок сообщения:
Ну да.у меня нету на 4и пятой трубах.вешал фото здесь зимой. Эконом вариант так сказать.другого донора не было на удлиннение
Валерий - Пт 23 Сен, 2016 13:59
Заголовок сообщения:
А я вот с первой трубы выкинуть левый ограничитель всё собираюсь, с правой стороны уже 2 года нет, за это время ни одного торсиона там не сломал, на ступеньку, по весне, только правой стороной и лезет, балансир перестало в обратку выворачивать, гнуть, короче одни плюсы.
был у меня гт-т без ограничителей, меньше всего я парился по этому поводу, хватало других проблем с этой лодкой из бумаги, рвало её во всех мыслимых и не мыслимых местах. 1993г.в. был, в 94 получил его, в 98 списали.
андрей ч - Пт 23 Сен, 2016 18:55
Заголовок сообщения:
Не мне без ограничителей никак.
Жопа падает быстро в каменистой местности.
Ездили к морю .круг км 350 .
Туда пустой обратно с барахлом тонн в 5 примерно.
Приехал мордой вверх скрутило те торсионы что без ограничителей.
У меня тут шабашка нарисовалась. Пока в отпуске валялся .поменяли прокладку под головкой и бочата.
Стало сифонить из под прокладки на втором цилиндре.
Саня все затягивал нормально.как положено.
Такое ощущение что голову увело.как такое может быть .
Она ж не чугуняка. Прокладка новая..
Вобщем заполярье край чудес))
Олег В - Пт 23 Сен, 2016 22:54
Заголовок сообщения:
Блин,с Вами не соскучишься, то ограничители срезать то еще какая бяка,...хорошо,что сайт такой есть,спасибо Вам ребята за то,что делитесь опытом и не отмахиваетесь от дилетанта,как от назойливой мухи...!!!
Олег В - Пт 23 Сен, 2016 23:02
Заголовок сообщения:
Вроде Все подготовил для возможного ремонта,помпу нашел,ремкомплект на помпу купил,прокладку, бочата, ключ, чтобы головку открутить,герметик,дюриты новые,рюмку.Вездеход за 450 км от дома,так что не наездишься если чтото забудешь.
андрей ч - Пт 23 Сен, 2016 23:21
Заголовок сообщения:
А доехать никак? До дома?
Возле дома однако чиниться приятнее.
Я бы ещё болгарку маленькую зацепил на всякий случай.
У нас бензорез штилевский всегда с собой.
Валерий - Сб 24 Сен, 2016 01:50
Заголовок сообщения:
Андрей, уводит головку так, что мама не горюй! причём так, что хрен когда подумаешь.
Олег, возьми обязательно кольца резиновые под блок на гильзы, на гильзе 3 резинки, 2 прямоугольного сечения и одна круглого, я круглые ставлю чуть потолще стандартных.
И когда на головке будешь тянуть гайки на сшивных шпильках, которые под ключь на 14, не усердствуй, легко отламывается ухо от блока, дыра прямо в рубашку охлаждения. и тяни их только после полной протяжки головы.
Валерий - Сб 24 Сен, 2016 02:00
Заголовок сообщения:
дубль
Валерий - Сб 24 Сен, 2016 02:01
Заголовок сообщения:
ишшо дубль
андрей ч - Сб 24 Сен, 2016 08:07
Заголовок сообщения:
Вот злодейство...
Голову под замену получается?
Валерий - Сб 24 Сен, 2016 10:17
Заголовок сообщения:
Можно попробовать отпустить гайки и протяжку начать со второго цилиндра, именно с места где сифонит, причём с фанатизмом и с парой подходов. потом протягивать остальные, если не сильно крутануло, может помочь. Шлифовать не вариант в кустарных условиях.
андрей ч - Сб 24 Сен, 2016 13:33
Заголовок сообщения:
Шлифовать точно не буду.
Запасная есь голова.
Но эту жалко.сезон с небольшим отработала.
И хрюкалка сухая.попробую как рекомендуешь.
Спасибо
Сергей Максимов - Вс 25 Сен, 2016 23:05
Заголовок сообщения:
Здравствуй, Андрей! Я думал что у тебя ЯМЗ-238 все эти проблемы разрешил. Т. е В-6 на другом ГТТ ходит?
андрей ч - Вс 25 Сен, 2016 23:16
Заголовок сообщения:
Вечер добрый))
Ямз на трёх стоит единицах.
Ещё два гтт с родным в6,
Завтра голову перетянем..
Будем посмотреть что выйдет
Валерий - Вс 25 Сен, 2016 23:32
Заголовок сообщения:
Сергей Максимов писал(а):
Здравствуй, Андрей! Я думал что у тебя ЯМЗ-238 все эти проблемы разрешил. Т. е В-6 на другом ГТТ ходит?

Не знаю какие проблемы разрешает ямз, но геморроя от него не меньше, а порой и больше чем от в-6. Правильно собранный в-6, масло не жрёт вообще,
прёт куда лучше ямз, компактнее намного, и уж точно неприхотливей в разы.
андрей ч - Пн 26 Сен, 2016 00:14
Заголовок сообщения:
Спорить не буду. мне ямз больше нравится.
Сцепление ходит годами.на в6 сезон.потом разборка .притом что ямзом ВОЗ таскаю.
Ямз проигрывает в6 в тяге с низов.это да..расход топлива ...ну хз нет особой разницы.
По поломкам....за пять лет три обрыва распредвалов и привода.может ездим так))
Ямз раз только развалился привод вентилятора. Ну по мелочи на одном моторе текстолитовую шайбу разбивает периодически.холодные пуски ему пофиг.если в двух словах ресурс больше...
Валерий - Пн 26 Сен, 2016 04:37
Заголовок сообщения:
Наверное у меня карма особая, за 36 лет на в-6 ни разу не обрывало распредвалы, один раз провернуло вкладыши на 6м шатуне, перед этим утопил и не слил с картера, эмульсией раздавило маслобак и всё вытекло.
два раза гидроудар ловил, один раз привод помпы оборвал. Про муфту, это не к двигателю претензии, завари грибковый вал, отодвинь дизель, поставь кардан и муфта тоже будет по 5 лет ходить. Хотя у меня она и так не меньше ходит, х.з. почему...
Короче просто так, с них.я, ни разу меня не подводил, всегда по причине моего распиз...ва. Может ещё что вспомню, но на вскидку как то так.
андрей ч - Пн 26 Сен, 2016 08:58
Заголовок сообщения:
Так любая техника с просто так сама по себе не ломается.
Всегда есть причина.человеческий фактор)))
андрей ч - Пн 26 Сен, 2016 19:56
Заголовок сообщения:
Перетянули голову. Поменяли прокладку ибо на той обнаружилась вмятина как раз на том цилиндре с которого сифонило.закольцевали масло , воду, масло коробки,чтоб не ставить радиаторы
Саня когда подымал голову пальцы подсовывал под голову чтоб гайки снять.ну и вот такая беда))
Вобщем завели ,нагрели др 70.все норм.не сифонит.
Валерий - Вт 27 Сен, 2016 00:08
Заголовок сообщения:
Я тоже всегда подсовываю ключи, пальцы и т.д., главное потом не пытаться пальцем голову поднимать, тогда никаких вмятин не останется.
Интересно, если не технарю дать прочитать, что я написал,
поймёт о чём мы тут трём?))
андрей ч - Вт 27 Сен, 2016 08:48
Заголовок сообщения:
Он загуглит все непонятки)))
Олег В - Чт 29 Сен, 2016 13:48
Заголовок сообщения:
Здрассте!Воду в масле победил, помпа развалилась,поменял...Но тут другая бедаехал, по лесу на второй, херак и сцепление стало вести, скорость выключить не могу,отломал рычаг переключения,короче, включена 2 а едет на 1 й выехал на тундру, кое как выключил скорость ,монтажкой воткнут 2 ю до дому добрался...но сцепление сцуко ведёт...что делать!!!??? Как то малой кровью бы обойтись...тягами по регулировать или может полукольца убрать...???До дома плечо 130 км
андрей ч - Чт 29 Сен, 2016 19:30
Заголовок сообщения:
Диски развалились походу,
Менять на месте.там недолго.только с помощником надо.
Радиатор и сцепление тяжелые.
Можно конечно поиграть тягами.но это ещё тот секс.то свободного хода нет до докуя..
Если дорога нормальная и не переключается часто то и на второй можно пилить.
У бати зимой пару лет назад главная развалилась.
Оставалось ехать 160км зимника.
Каким то чудом воткнули ему вторую и так ехал до конца.
Утром только не айс на холодном моторе сразу со второй трогаться.ибо на выжатом сцеплении прогревать воспитание не позволяет))
Валерий - Пт 30 Сен, 2016 03:15
Заголовок сообщения:
Я бы ехал до дома. Вести может по многим причинам, диск сыпется, тяги неправильно работают, болт которым флянец к грибковому валу прикручен выкрутился. На гтт можно вообще не трогая муфту х.з. сколько ехать, передачи на ходу хоть до пятой включай, воткнул первую заводи-трогайся с фрикционов, до первого бугра, там заглушил, воткнул третью завёл с толкача, можно стартером подмогнуть и погнал. Главное головой работай, чтоб заднюю не пришлось включать. Рычаг завари и едь. я в запасе вожу. А чтоб заварить надо электроды двоечку-троечку с собой возить. наш генератор свободно их тянет.
Звони если что 9098820203
Олег В - Пт 30 Сен, 2016 10:41
Заголовок сообщения:
Спасибо Валера!Буду звонить,я сейчас в лесу у меня тарелка стоит интернет есть,Ватсап.Сейчас пробую выкинуть полукольца, может поможет.Не хотелось бы без сцепления ехать,тундра тяжёлая ,воды писец, да и груза трешка...
Валерий - Пт 30 Сен, 2016 10:55
Заголовок сообщения:
Полукольца выкидывать надо когда муфта буксует, когда ведёт- не поможет.
Если при нажатии педали ход выжимной чашки от 3мм, то с полукольцами и тягами всё нормально, или попал кусок феродо между дисками, или выкрутился болт из грибкового валика.
Если попало что между дисками, можно попробовать включить скорость и на заведённом, погазовать на тормозе с выжатой муфтой, может раскатает между дисками.
Олег В - Пт 30 Сен, 2016 11:21
Заголовок сообщения:
Блин, разбирать в лесу нехочу ,, хотя диски в запасе есть, но я по любому накосячу, не разбирал ведь ни разу.Буду тилибонить до дома как то.
Олег В - Пт 30 Сен, 2016 11:40
Заголовок сообщения:
Да полукольца выкинул, ещё хуже стало, вообще педаль не возвращается, завтра верну на место, попробую ещё с тягами по играться...
андрей ч - Пт 30 Сен, 2016 13:21
Заголовок сообщения:
Уже б диски поменял за это время.
Там накосячить то негде.
Валерий - Пт 30 Сен, 2016 14:45
Заголовок сообщения:
ну накосячить то всегда можно, во первых перед снятием надо выжать муфту и вставить между выжимной чашкой и корпусом чего нибудь, я пару-тройку головок на 19 вставлял. проще потом муфту на место ставить.
андрей ч - Пт 30 Сен, 2016 18:37
Заголовок сообщения:
Болты что держат фрикцион к маховику тоже нормально подходят.
На базе когда перебираем сцепление .так при способа есть для выжима.в поле так так два лома и проволока.и тоже норм
Перебираем не потому что кончается за сезон.а просто для спокойствия.
Самый дальний подшибник плохо мажется потому полный разбор и смазка.потом зимой не по книжке мажешь через каждые 100км..а по настроению.между рейсами.
Валерий - Сб 01 Окт, 2016 01:45
Заголовок сообщения:
По книке через 300км вроде, один хрен, ну её нафиг так мазать. Трансмиссию замучаешся чистить от солидола. При переборке надо ставить нормальные уплотнения, которые войлочные. один раз поиб.тца, зато потом раз в 1000км шприцевать, дальний подшипник вобще пох, они там крутятся только когда выжимаешь, и ещё ни разу не рассыпались.
Олег В - Сб 01 Окт, 2016 05:23
Заголовок сообщения:
Вобщем нифига не получается, тягу неподвижную приподнял, эта хрень выходит не на 3 мм а на 5 а толку нет, скорость не включается...наверное от " обильной" смазки подшипниками писец настал ну или я не знаю...
андрей ч - Сб 01 Окт, 2016 09:04
Заголовок сообщения:
Фиксатор кстати. Нормально работает? А то может раз регулировался и привет.хер включишь
Еслиб подшибникам клин пришёл либо дым пошёл бы либо тяги оторвало..
Как Валера советовал сделать .не пробовал? Вдруг раскатает
Валерий - Сб 01 Окт, 2016 10:18
Заголовок сообщения:
Либо все же выкрутился болт с грибкового вала. В этом случае только снятие муфты
андрей ч - Сб 01 Окт, 2016 12:51
Заголовок сообщения:
Ждём результатов вскрытия
Олег В - Пн 03 Окт, 2016 08:20
Заголовок сообщения:
Не стал разбирать,так доехал,пробовал так делать,как Валера советовал...нифига не изменилось.Разбирать придется ,блин а страшно то как... после ГТС ки все железяки огромные,кажется что не победить мне этого монстра.Спасибо Вам за советы и поддержку,всего хорошего!!!
Валерий - Пн 03 Окт, 2016 10:55
Заголовок сообщения:
Глаза боятся, руки делают. Вдвоём вообще не проблема, я и в одну харю умудрялся муфту менять. Самое сложное радиатор аккуратно вынуть. коробку отцеплять не надо, только 2 болта с опоры под муфтой выкрути, и ломом коробка отодвинется.
Сергей-НВ - Пн 03 Окт, 2016 12:44
Заголовок сообщения:
мужики подскажите как разобрать ступицу ленивца гтт? уплотнение внутреннее заржавело у меня так так что не снять или там какието хитрости?
андрей ч - Пн 03 Окт, 2016 18:23
Заголовок сообщения:
к снятию сцепления,
на боковых опорах главной болты ослабить , по одному с каждой стороны,под ключ на 17 оне,в лапе и я бы еще снял тягу тормозов та что соединяет левую и правую стороны, тогда главная вперед больше завалиться, однако есть но , вмятины на перегибе морды могут помешать завалу главной вперед,,
в ступице секретов нет, гайку корончатую открутил что под крышкой и снимай колесо,
если не идет значит подшипники сидят хорошо, тогда кувалдой. ну или сьемником и кувалдой, если и так не пойдет то то с кривошипом снять и куда нить положить сверху бить удобнее однако))
если из колеса не выходит лабиринт, значит колотишь слабо))
у нас сложные катки такие разбивают забивалкой торсионов,
болт диаметром с внешнюю головку торсиона на приаваренной полутарометровой ручке, вещь не заменимая в хозяйстве,колотишь со всей дури не боясь попасть по напарнику при промахе))
Сергей-НВ - Вт 04 Окт, 2016 05:37
Заголовок сообщения:
спасибо! попробую!
Валерий - Чт 06 Окт, 2016 23:27
Заголовок сообщения:
Олег, ну что там с муфтой, что вскрытие показало?
Олег В - Пт 07 Окт, 2016 00:51
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
Олег, ну что там с муфтой, что вскрытие показало?
Добрый день!Вскрытие пока отложил, там пурга где он живет,да и лоханулся блин,муфта в сборе есть, но я ее оставил на побережье, так бы поменял целиком + диски на всякий случай раз уж разбирать придется,но диски что то не могу в городе найти новые.
Олег В - Пт 07 Окт, 2016 00:52
Заголовок сообщения:
И еще...а какой там подшипник стоит и можно ли его отдельно купить?
андрей ч - Пт 07 Окт, 2016 13:27
Заголовок сообщения:
Сейчас хотел посмотреть подшипник . но все такое ржавоечто х разглядишь, штангелелем померяю посадочные.
В главной такой же стоит вроде на верхнем валу.
В вечером отпишусь.если Валера раньше не напишет
андрей ч - Пт 07 Окт, 2016 20:24
Заголовок сообщения:
125 на 70 на 24, размеры потшибника, открытый шариковый, их там два
,номер не видно из за шестерни, снимать лениво,
Олег В - Пт 07 Окт, 2016 23:57
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
125 на 70 на 24, размеры потшибника, открытый шариковый, их там два
,номер не видно из за шестерни, снимать лениво,
Привет Андрей!Валера посоветовал поменять муфту в сборе,думаю он прав.
Валерий - Сб 08 Окт, 2016 02:20
Заголовок сообщения:
Если пекребирать муфту возле кучи з.частей, то конечно, а если там где их нет, то лучше везти муфту в сборе. Может быть что угодно, у меня пару раз отрывало шестерню от вала, на котором сидят эти 2 подшипника.
Ещё неплохо просверлить кожух где ходят диски сверлом на 3 мм. тогда вся срань не скапливается в муфте.по паре отверстий в 3х четырёх местах
андрей ч - Сб 08 Окт, 2016 08:36
Заголовок сообщения:
Полностью согласен насчёт кучи запчастей.
андрей ч - Чт 13 Окт, 2016 22:14
Заголовок сообщения:
в середине большая газуха
андрей ч - Чт 13 Окт, 2016 22:19
Заголовок сообщения:
разулся
андрей ч - Чт 13 Окт, 2016 22:35
Заголовок сообщения:
еще
Олег В - Ср 19 Окт, 2016 10:11
Заголовок сообщения:
Разрешите еще один тупой вопрос задать...А нельзя ли какаим то образом от Метлы бортовую вкрячить на ГТТ???Чем они отличаются?
Валерий - Ср 19 Окт, 2016 11:35
Заголовок сообщения:
Шлицы под ведущее разные
андрей ч - Ср 19 Окт, 2016 13:56
Заголовок сообщения:
А смысл данной инсталляции?
Родная бортовая крепкая вещь.
На одном из моих крокодилов за шесть лет ни одной бортовой не поменяли.хотя и три водителя разных ездило.
На другом же за сезон три штуки. В основном летят из-за так сказать избытка смазки))))
Олег В - Чт 20 Окт, 2016 07:16
Заголовок сообщения:
Да особого смысла нет,просто знаю где взять 2 штуки Думал может взаимозаменяемые...
андрей ч - Чт 20 Окт, 2016 08:51
Заголовок сообщения:
если знаешь где можно взять , надо брать , пусть лежат))
вдруг когда метлой обзаведешься))
Валерий - Чт 20 Окт, 2016 08:55
Заголовок сообщения:
сателлиты и подшипники одинаковые, кроме одного, на конце ведущего вала у нас роликовый. вроде 307, у них шариковый 208. вечно шарики в кучу, сепарация разваливается.
андрей ч - Чт 20 Окт, 2016 13:19
Заголовок сообщения:
Тогда тем более надо забирать.
Олег В - Пт 21 Окт, 2016 14:14
Заголовок сообщения:
А кривошипы метловские подходят? Почему никто не заморочился воткнуть ленивцы метловские, сейчас вот сгонять бы ходку еще, да побаиваюсь, по первому снегу как начнут пальцы щелкать...???!!! Мне кажется метловские ленивцы более чтоли актуальны... P.S надыбал 2 кривошипа метловских, вот и возникают мысли...
kergud - Пт 21 Окт, 2016 16:56
Заголовок сообщения:
Всем привет.
Ленивцы от метлы малоэффективны в своём первозданном виде,лёд нарастает,надо дорабатывать.Да и зеркало не набивают.
андрей ч - Пт 21 Окт, 2016 19:05
Заголовок сообщения:
ленивцы и на ГТТ есть разрезные, днем сфотаю, подвешу,темно в сарае однако,
ездил весной на них прошлый год,нормально, тросик привязывал за балансир и в колесо,,
Валерий - Сб 22 Окт, 2016 01:34
Заголовок сообщения:
ленивец с мтлб тна гтт не пойдёт, во первых шире, а если с коленосью то и в линию катков не лезет. С ГТ-Т коленось в сборе с ленивцем на мтлб подходит, вплотную к внутренему перу стоит, ставят от безвыходности, либо зеркало набить.
Я два года уже на Мараловских катаюсь. то что надо! Здесь, через Семёна заказывал. Сейчас ещё заказ на подходе, 12 штук. Народ раскусил преимущества.
slava_z - Сб 22 Окт, 2016 04:58
Заголовок сообщения:
что такое "зеркало набить" и для чего это надо?
kergud - Сб 22 Окт, 2016 06:02
Заголовок сообщения:
зеркало на дорожке гусениц,набивается плоской поверхностью гэтовского ленивца,потом туда меньше льда липнет
ну с обрезиненной дорожкой это не актуально
slava_z - Сб 22 Окт, 2016 08:50
Заголовок сообщения:
на 71 и ленивец обрезинен
а дорожки обрезиненные наверное только на Тайге
Олег В - Сб 22 Окт, 2016 09:00
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
ленивец с мтлб тна гтт не пойдёт, во первых шире, а если с коленосью то и в линию катков не лезет. С ГТ-Т коленось в сборе с ленивцем на мтлб подходит, вплотную к внутренему перу стоит, ставят от безвыходности, либо зеркало набить.
Я два года уже на Мараловских катаюсь. то что надо! Здесь, через Семёна заказывал. Сейчас ещё заказ на подходе, 12 штук. Народ раскусил преимущества.
привет Валера! А фото можно,что это за Мораловские???Может быть я тоже такие хочу,просто не знаю об этом...
kergud - Сб 22 Окт, 2016 13:10
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
два года уже на Мараловских катаюсь

а я думал,что у Марала ленивцы с метлы,внешне похожи

slava_z писал(а):
на 71 и ленивец обрезинен
а дорожки обрезиненные наверное только на Тайге

на газончиках своими глазами видел,как щас помню,зуб даю
Олег В - Сб 22 Окт, 2016 13:12
Заголовок сообщения:
[quote="kergud"]
Валерий писал(а):
два года уже на Мараловских катаюсь

а я думал,что у Марала ленивцы с метлы,внешне похожи

Буду гуглить,заинтриговали...
андрей ч - Сб 22 Окт, 2016 13:28
Заголовок сообщения:
вот такие
kergud - Сб 22 Окт, 2016 13:33
Заголовок сообщения:
Олег В писал(а):
Буду гуглить,заинтриговали...

а чего гуглить? в тырнет-картинках встречаются всяки-разны,а какие из них Мараловские-Валера да Андрей знают
андрей ч - Сб 22 Окт, 2016 13:52
Заголовок сообщения:
а второго вида не нашел колеса чтото, но один в один мтловское , только уже.
где то валяется,
kergud - Сб 22 Окт, 2016 13:58
Заголовок сообщения:
Вот из их темы,а попадались и глухие,как на гэте
Олег В - Сб 22 Окт, 2016 14:54
Заголовок сообщения:
Ну конечно же хочу такие... тащусь Валера,кому там 12 штук идут...???
Валерий - Вс 23 Окт, 2016 04:45
Заголовок сообщения:
Мне одно в запас, остальные на пять гтт, соратникам-друзьям.
Такие как на нижней фотке от kergud-а, они не такие как у Андрея на фотке, на них диагонально между блинами перегородки вварены, думал если будут мешать- срежу, пока не мешали, и лёд с дорожки скалывают.
Валерий - Вс 23 Окт, 2016 05:18
Заголовок сообщения:
Олег, что там с муфтой? сделал?
kergud - Вс 23 Окт, 2016 06:27
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
диагонально между блинами перегородки вварены, думал если будут мешать- срежу, пока не мешали, и лёд с дорожки скалывают.

Валера,а как без чистиков,сами ленивцы льдом не забивает промеж блинов,лёд с дорожки колет начисто или до приемлемого состояния? Может секрет в диагонали? С перпендикулярными перегородками забивает на раз-два. Поэтому вваривал третий блин и двойной чистик. Про диагональ не дотумкал.
Семён - Вс 23 Окт, 2016 10:11
Заголовок сообщения:
Цитата:
Ну конечно же хочу такие.

Цитата:
Здравствуй Олег В. Если нужны такие направляющие на ГТТ- "Мараловские"напиши на eneseira2012@yandex.ru.Закажу изготовление и отправлю.
На фото еще один вариант направляющего колеса для "Марала" ( делали по просьбе клиента с Камчатки.)Гребень трака проходит внутри --между боковин.
kergud - Вс 23 Окт, 2016 10:26
Заголовок сообщения:
этож беззубое вк
а зачем,меньше разувается?
Валерий - Вс 23 Окт, 2016 10:48
Заголовок сообщения:
товарищ делал такие, не пошли- даже конические подшипники давит.
kergud, насчёт ленивцев-.Мокрым снегом подзабивает, но не критично, сначала чистил, потом плюнул, ослабил гуску и поехал, забивает вровень с блинами. может чуть больше, но и на родном ленивце налипает
Валерий - Вс 23 Окт, 2016 10:52
Заголовок сообщения:
...
Олег В - Вс 23 Окт, 2016 11:17
Заголовок сообщения:
Добрый день Семен!Написал...
kergud - Вс 23 Окт, 2016 12:40
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
забивает вровень с блинами. может чуть больше, но и на родном ленивце налипает

Понял,надо делать третий блин.
андрей ч - Вс 23 Окт, 2016 21:20
Заголовок сообщения:
На родном хоть выдавливает да и постучать можно
На этом особо не постучишь наверное.
Я сломал кусок когда без тросика ехал.
Беда приключилась.ямз застучал. Брали его несколько б у
Отходил 5сезонов вроде ..чего с ним теперь делать х з
Капиталить если. То надо в город везти.сам я что то очкую.
Или списать его на донора.
kergud - Вс 23 Окт, 2016 21:41
Заголовок сообщения:
так лучше,но вам бы ещё куда-то чистик придумать
Валерий - Вс 23 Окт, 2016 23:48
Заголовок сообщения:
Андрей, так же как и на родном, налипло вровень, и потом выдавливает. По крайней мере проблем не было ещё ни разу.
Третий блин летом мешать будет, в плывуне особенно.
Есть ещё такая модификация.
Валерий - Вс 23 Окт, 2016 23:50
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
На родном хоть выдавливает да и постучать можно
На этом особо не постучишь наверное.
Я сломал кусок когда без тросика ехал.
Беда приключилась.ямз застучал. Брали его несколько б у
Отходил 5сезонов вроде ..чего с ним теперь делать х з
Капиталить если. То надо в город везти.сам я что то очкую.
Или списать его на донора.

Не очкуй, ничего там нет загадочного и сложного.
андрей ч - Пн 24 Окт, 2016 00:16
Заголовок сообщения:
Написал доктору что больной умер.
Врач порекомендовал произвести вскрытие для установления причины смерти.
И дальнейшего неизбежного воскрешения))
Вообщем в декабре снимем посмотрим что там
kergud - Пн 24 Окт, 2016 03:43
Заголовок сообщения:
Валерий писал(а):
Третий блин летом мешать будет, в плывуне особенно.

ну да,только на зиму,зато по наледи,как посуху
Валерий писал(а):
Есть ещё такая модификация.

ёпт,да сколько их,с этого точно не выдавит
strannik - Пн 24 Окт, 2016 20:47
Заголовок сообщения:
Кирилл, Андрей, не в теме, что за хрень идет по исключению из районов крайнего севера мурманска и норильска?
И еще, Кирилл, заспорили тут. От Норильска, ближайший лес насколько южнее?
kergud - Вт 25 Окт, 2016 06:11
Заголовок сообщения:
strannik писал(а):
Кирилл, Андрей, не в теме, что за хрень идет по исключению из районов крайнего севера мурманска и норильска?

всё,что знаю,это псдец:
https://news.rambler.ru/politics/34652062-izmenitsya-perechen-priravnennyh-k-kraynemu-severu-gorodov/?utm_medium=social&utm_source=vksharing
strannik писал(а):
От Норильска, ближайший лес насколько южнее?

да как сказать,мы на границе тундры и лесотундры,небольшие массивы есть прям вблизи,а так,чтоб сплошняком-это км 100-150 на юг,юго-восток,ближе к Эвенкии.
strannik - Вт 25 Окт, 2016 08:40
Заголовок сообщения:
Цитата:
всё,что знаю,это псдец:

Ага:
"Территория включается в перечень, если она не связана автодорогами с "большой землей" или эта связь подвержена сезонным нарушениям."
- короче, понятно, все из-за тебя!
Ты в прошлом году на Страннике доехал? Вот! Значит теперь у вас автодорога есть!

А вообще, зимники из Норильска на большую землю были когда-нибудь? Про железку никаких планов не слышно?

По лесу - вообще странно. У нас ближайший массивчик (с километр размером) - километров 60 на юг от города. А сплошняком, километров 200. А Норильск - на 200 км севернее Воркуты. У нас Усть-Кара на вашей широте, но там дубарь конкретный.
kergud - Вт 25 Окт, 2016 10:50
Заголовок сообщения:
strannik писал(а):
- короче, понятно, все из-за тебя!
Ты в прошлом году на Страннике доехал? Вот! Значит теперь у вас автодорога есть!

ага,скоро африка настанет и полярки отменят
strannik писал(а):
А вообще, зимники из Норильска на большую землю были когда-нибудь? Про железку никаких планов не слышно?

одно время образовался через Ванкор и Сузун,но чисто Газпромовский, кроме их техники туда никого почти не пускали,крутые жыперы по весне доезжали на галстуке за вездеходами,что там сейчас не интересовался
про железку-какая железка,оптоволокно восемьсоттыщлет тянут,а тут железку
strannik писал(а):
По лесу - вообще странно. У нас ближайший массивчик (с километр размером) - километров 60 на юг от города. А сплошняком, километров 200. А Норильск - на 200 км севернее Воркуты. У нас Усть-Кара на вашей широте, но там дубарь конкретный.

дубарь и у нас,но на растительность,видать так сильно не влияет,да и какая растительность: чахлый листвячёк да ёлочки и карл.берёзка,
ну,мож горы и большие водоёмы какой-то микроклимат создают,а вообще министры же сказали: идите в жопу,у вас африка,а в туве арктика,так что нех,бюнжет-он не резиновый
kergud - Вт 25 Окт, 2016 10:57
Заголовок сообщения:
щас Валера с Андреем .уями обложат,я побежал
Валерий - Ср 26 Окт, 2016 00:12
Заголовок сообщения:
Да ладно, тут народ не такой резкий как на сноумобайле, один Слава бывает следит за чистотой тем.
Я вот тоже о климате хочу вставить. У нас тут уже около 10 лет творится что то непонятное, снега всё меньше и меньше. темпер всё выше, зима наступает позже, сейчас вообще х.знает что, я в это время уже на машине через речки переезжал по льду, а сейчас даже заберегов нет. Снег только 24го октября первый выпал!И это не по всей Камчатке, а именно у нас, северней и южней всё как всегда.
slava_z - Ср 26 Окт, 2016 07:37
Заголовок сообщения:
завсегда в старое время погоды лучше были улыбка
у нас тоже зима поздняя
strannik - Ср 26 Окт, 2016 10:13
Заголовок сообщения:
А у нас - уже все растаяло нахрен. В сентябре зацвел багульник, морошка и брусника.
А мерикосы для северозапада, обещают первую половину зимы - теплой, вторую - рекордно холодной за последнее столетие.
Наши - сдержанней, первая половинка теплая, вторая - "несколько холоднее обычной", под обычной уточняют, не обычная для последних 20 теплых зим, а зимы 70-х.
kergud - Ср 26 Окт, 2016 19:37
Заголовок сообщения:
а похоже везде такая тенденция,у нас тоже зима теряет внятность,помню маленьким был,в походы ходили,в первой декаде ноября газончики уже на водоёмы выползали,а сейчас в это же время на снегоходе иной раз очково
это всё министры оттайку включили,чтоб народ не шиковал и севморпуть ото льда почистился
Женя,как там ваша тэц,живая ещё?
strannik - Ср 26 Окт, 2016 22:04
Заголовок сообщения:
Все под контролем!

На ТЭЦ - три котла, еле дышат. Из 9. В зале с котлами - вынесли все окна, 2/3 дыма прет туда.

К ЛЭП не подойти даже на страннике, везущем одну жопу, на спущенных колесах, на первой пониженной без газа. Валится сразу.
Опоры еще накренились. Болота, глядя на сегодняшнюю погоду, встанут в январе, не раньше.

На котельной, которая греет водовод - один котел из 6. Золоудалителю - кирдык, пока справляются лопатой (тепло). Мужики без железок, угля и зарплаты с мая.

Водоканал - директор в бегах. Официально - в отпуске за свой счет до нового года. Завели уголовку, мол надо было заплатить задолженность энергетикам (и угробить город), вместо этого - купил трубы.
Впрочем, если б не купил, сел бы позже и по другой статье (гарантированная разморозка города).

Прокуратура отчиталась (практически дословно):
в результате проведенного расследования, выяснилось, что водоканал не закупил железок. Перевожу на русский:
В процессе сложного научного исследования, прокуратура Воркуты сделала открытие: - если у водоканала арестовать счета, оказывается, он не купит трубу!

В сети города, лезет Вексельберг (это его Т-Плюс угробила ТЭЦ)

Продолжаю воевать. Пока не грохнули. http://blog.bnkomi.ru/post-29903/
павел анатольевич - Сб 05 Ноя, 2016 08:40
Заголовок сообщения:
Мужики лазил на форуме сномобайле там есть тема северок летит на Диксон там есть фото гтт с гусками по моему от БМП фото сделано в воркуте
андрей ч - Сб 05 Ноя, 2016 13:42
Заголовок сообщения:
получается шаг траков совпадает с гетовской звездой?*
Oleg - Сб 05 Ноя, 2016 17:18
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
получается шаг траков совпадает с гетовской звездой?*
Здравствуй андрей ч!
Получается "чудо-юдо-рыба-кит"
Это что за гусеница?
андрей ч - Сб 05 Ноя, 2016 18:15
Заголовок сообщения:
добрый вечер Oleg!
оригинал фото здесь
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/121400/page-2
я хз что за гусеница,но стоит на ГТТ, уширители приваны самопальные вроде,
Alex Varlam - Сб 05 Ноя, 2016 18:57
Заголовок сообщения:
Мыж здесь это обсуждали.
Пользователь заходил,
и про звёзды расказывал.
андрей ч - Сб 05 Ноя, 2016 19:08
Заголовок сообщения:
а напомнить?где это?
павел анатольевич - Сб 05 Ноя, 2016 19:21
Заголовок сообщения:
А не проще у Евгения спросить у них в Воркуте вездеходчиков не так и много и кучкуются почти все вместе там на форуме и фамилии есть Евгений может знать
Alex Varlam - Вс 06 Ноя, 2016 00:47
Заголовок сообщения:
Да лет 6 назад было.
Толи зуб подтачивают,
толи на выношеную подходит.
Я на свою звезду трак прикинул,
тоже встал как родной.
Удлиннёный комплект прикупил на всякий случай.
андрей ч - Вс 06 Ноя, 2016 17:30
Заголовок сообщения:
удлиненный комплект с бмп? на твой гсп 7 катковый?
сколько денег стоит?
андрей ч - Сб 19 Ноя, 2016 23:02
Заголовок сообщения:
сегодня стали менять направляющие клапанов на ГТТовском моторе,
заказывал с барнаула, и упс сюрприз, клапана не лезут во втулки,внутренний диаметр 17.6мм, а клапан 18 мм,такая печаль.
промеряли клапана еще на 4 рех снятых головах,все такие,,и все с резиновыми маслосьемными колечками во втулках,, видимо придется и клапана заказать комплект,.к следующему борту надеюсь придут,к 7 декабря,,
андрей ч - Вс 04 Дек, 2016 18:35
Заголовок сообщения:
оказалось все просто,разверткой надо проходить)) после установки направляющих в голову, а я и не знал,.
первый раз однако
андрей ч - Вс 05 Фев, 2017 12:37
Заголовок сообщения:
сезон открыт
Олег В - Пн 06 Фев, 2017 05:31
Заголовок сообщения:
Поздно чего то,февраль уже...
андрей ч - Пн 06 Фев, 2017 09:14
Заголовок сообщения:
нету зимы в этот год,,,,,снега нападало без морозов, до нового года было три дня морозов всего по 30 градусов, не замерзло нихрена, ездили в сторону моря,речки ломали лед, зыбуны не держат,
озеро по которому зимник приходит всего 40см лед, будем вокруг ездить,
такая вот зима, на четверг опять тепло обещают,,,,
kergud - Пн 06 Фев, 2017 18:34
Заголовок сообщения:
ёпт,у нас снега нет,а лёд метр на реках
андрей ч - Пн 06 Фев, 2017 21:34
Заголовок сообщения:
везет вам однако,можно по рекам гонять,.
slava_z - Вт 07 Фев, 2017 01:45
Заголовок сообщения:
у нас зимника еще нет и Кальмар утопили в озере
андрей ч - Вт 07 Фев, 2017 08:33
Заголовок сообщения:
Значит и у вас зима уже не та......))
BMK - Вт 07 Фев, 2017 10:10
Заголовок сообщения:
А у меня градусник недавно показывал -40. Я никогда такой температуры не видел. Патриот с Ивеко даже заводить не стал. При -34 отогревал феном(АКБ в тепле была), но из доп. бака топливо так и не перетекло(там насос автоматически перебрасывает). С завода раньше в Сусуман(Магаданская область) тягачи возили на зимние испытания, отец был там. Топливо у вас до скольки градусов, или разбавляете бенз. -керосин?
андрей ч - Вт 07 Фев, 2017 13:19
Заголовок сообщения:
У нас дт только зимнее..до скольки хз. Максимально что молотил при морозе -46, в бочке смотрел чутка парафиновая плёнка была и все.
Раз как то давно жидкость И добавляли.около сорока было.
И немного не в тему..
Транзит 8 лет .ест только зимнюю соляру,крайне редко попадает летняя.в основном в отпуске. Брал с пробегом 165 тысяч. Сейчас 360, за все время езды проблем с топливной не было. Хотя мне предрекали как раз в средней полосе что насос на именно этих транзитах больше 200 не ходит.
Фильтра меняю весной и осенью стабильно.независимо от пробега.
slava_z - Вт 07 Фев, 2017 21:56
Заголовок сообщения:
нынче солярка только арктическая.
раньше ставили подогрев баков
у дальнобоев- сейчас фены и водянки- берегут топливо
андрей ч - Пн 06 Мар, 2017 00:54
Заголовок сообщения:
веселые картинки с первого рейса
андрей ч - Пн 06 Мар, 2017 01:06
Заголовок сообщения:
провалились именно там где каждый год трасса, болото как желе все ходуном ходит.. белого четыре дня вытаскивали, ибо не подьехать было , мостили и намораживали потом домкратили, два груженых ставили на тормоза а трос на звездочку я мотал, и нифига тащил обоих, пока третьим сбоку дергать не стали,
андрей ч - Пн 06 Мар, 2017 01:12
Заголовок сообщения:
еще
kergud - Пн 06 Мар, 2017 02:10
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
веселые картинки с первого рейса

вот для такого я и хочу ТТМ (не для груза,конечно)
хотя эта зима у нас какая полагается(тьфу х3),пуржить только начало,до этого с ноября дубак,но всё же тенденция последних лет такая же
Валерий - Пн 06 Мар, 2017 23:27
Заголовок сообщения:
Дааа Андрей, что то совсем у вас грустно. У нас зимник наладился, проморозило, а сейчас ещё и снегом заваливает.
андрей ч - Вт 07 Мар, 2017 00:20
Заголовок сообщения:
Ну уже не так грустно.завтра третий раз идём.все помойки объехали . только вот снег достал.опять навалило. Местами в перелесках как в траншее едешь.снег по крыло.
Озеро объезжаем..речку лёд сломали купаемся каждый раз теперь..
андрей ч - Пн 24 Апр, 2017 21:54
Заголовок сообщения:
наконец приобрели чудо автомобиль))
зеленый который,
slava_z - Вт 25 Апр, 2017 01:17
Заголовок сообщения:
у нас с этой поганой зимой - и машины потопленные и 200е.
встал вопрос не резать , а натаптывать, чтоб промерзало быстрее.
вы тоже странник купили натаптывать?
андрей ч - Вт 25 Апр, 2017 07:36
Заголовок сообщения:
Купили чтоб летом на крокодилах не ползать. Ресурс ходовой продлить. Да зимой где ездим, пройти посмотреть помойки какие.может где обьезды нарисовать. На рыбалку охоту в основном думаю.
Олег - Вт 25 Апр, 2017 09:46
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
Купили чтоб летом на крокодилах не ползать. Ресурс ходовой продлить. Да зимой где ездим, пройти посмотреть помойки какие.может где обьезды нарисовать.
Здравствуй андрей ч!
Ну наконец-то!
Через 20 лет я дождался продуманного подхода к эксплуатации вездеходного транспорта одобряю
Причем сразу в двух направлениях:
1. Эксплуатация машин большой грузоподъемности неразрывно связывается с эксплуатацией легких машин. Разведка маршрута летом - только начало песни. Потом быстренько обнаружится, что эта самая разведка на трассе еще нужней. А легкие машины это - автономность всего "каравана". А вовсе не "большой кунг для удобной ночевки" смущение
2. Появляются именно летние маршруты и только для легких машин. Причем по мере "освоения" таковых объем летней эксплуатации будет расти. Разведка, рыбалка, охота - только начало...
slava_z - Вт 25 Апр, 2017 10:07
Заголовок сообщения:
фиг там
есть направление и тоннаж
Онкельскронкель - Вт 25 Апр, 2017 10:21
Заголовок сообщения:
Цитата:
фиг там
есть направление и тоннаж

Ну чего так сразу? Не руби крылья стариковской мечте ))
slava_z - Вт 25 Апр, 2017 10:48
Заголовок сообщения:
у него вредный для четкости мышления круг общения улыбка

в колонне тяжелых -возят снегоход для разведок и слетать куда.
Но слабый лед им не отследишь
на Страннике летом можно поискать неочевидные зимой варианты- мы так тоже делали

ну или УЗ ледомер.
Вояки возили на Темп, на треколе висел- но журналюшки хрен же скажут хоть бы марку
Олег - Вт 25 Апр, 2017 13:23
Заголовок сообщения:
slava_z писал(а):
у него вредный для четкости мышления круг общения улыбка
Здравствуй Слава!
Это ты себя и форум имеешь ввиду? подмигивание
slava_z писал(а):
в колонне тяжелых -возят снегоход для разведок и слетать куда.
Ну еще раз наконец-то!
Признали снегоход тем самым малым вездеходом для разведки!
У него очень серьезное преимущество как вездехода-разведчика: СКОРОСТЬ!
(а еще на нем можно концы забрасывать на нужный берег при переправах, если уметь конечно смущение )
slava_z писал(а):
Но слабый лед им не отследишь. ну или УЗ ледомер.
О! Уже и сам догадался как именно разведывать. Тока заведи разведку как службу - оснасти, организуй и она себя покажет одобряю
И учить ВАС никому не надо. Нужна только "четкость мышления" тащусь тащусь тащусь
А то позавели "кунгов" на машинах: "чем больше сарайка, тем выше автономность".
Ну смешно же парни:
Алексей Воробьев, бывший летчик и недо-вездеходчик, свои машины строил по принципу "сарайка-автономность", главное, чтобы утепленного объема было побольше.
2 машины гнал на Севера, сломал в одном и тем же овраге.
"Их оттедова пригнать - дешевле бросить".
И как ему помог в ремонте его утепленный объем? Да никак!
А вот было бы на чем сгонять за з/ч, тросами, якорями да заказать изготовление поломанного - глядишь и доехал бы.
Ну или вопрос на почти отвлеченную тему:
Когда до вас таких опытных-преопытных вездеходчиков наконец дойдет, что лучшее место для установки палатки (в т.ч. и утепленной) - на крыше вездехода?
А если это будет не совсем палатка? А скажем специальная конструкция типа раскладной?
Это даже не я придумал - давно уж немцы делают. На "нивах" кстати очень много.
Я ставлю себе в заслугу вопрос - А на куя тогда "кунг"?
Опять изобретаем отечественные трудности там, где весь мир уже их обошел и, глядя на русских, пальцем у виска крутит?
slava_z писал(а):
на Страннике летом можно поискать неочевидные зимой варианты- мы так тоже делали
Вот-вот. Только в систему не ввели.
Онкельскронкель - Вт 25 Апр, 2017 14:32
Заголовок сообщения:
Олег, здравствуй.
Ты сейчас открытие для себя какое-то делаешь? Или для других?

Бывал когда-нибудь в музеях этнографических, например, на выставках, посвященных коренным малочисленным народам севера? Или читал статьи по описанию быта этих самых КМНС?
Поинтересуйся, если будет время. Авось чего почерпнешь полезного.

В тундре-то тебе уже не пожить, не посмотреть, как улетит балаган с крыши вездехода в момент установки... Ну или когда чай пить соберешься )))
андрей ч - Вт 25 Апр, 2017 15:11
Заголовок сообщения:
Палатка на крыше?????
В тундре ветра всегда.. А иногда такие сильные что дверь с трудом открываешь когда в бок сифонит.и потом на крыше постоянно что нить ездит.троса к примеру.ящики с барахлом разным.
Кабина со спальником автомобильного типа наше все))
Олег - Вт 25 Апр, 2017 17:46
Заголовок сообщения:
Онкельскронкель писал(а):
Олег, здравствуй.
Ты сейчас открытие для себя...
Здравствуй Онкельскронкель!
Вот ты ерничаешь и умничаешь, а ответь на простой вопрос в развитие темы летающих палаток:
Почему таки палатки в тундре улетают?
А потому, что привязать их там не за что.
Тупо колышки не держут.
Дальше вопрос развивать?
Олег - Вт 25 Апр, 2017 18:20
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
Палатка на крыше????? В тундре ветра всегда.. А иногда такие сильные что дверь с трудом открываешь когда в бок сифонит
Здравствуй Андрей ч!
Вообще-то я писал примерно о том, что если уж ставить палатку, то на крышу вездехода.
На ветер, в тундру уже ты ея притащил.
Поэтому "мне нравится ход вашей мысли".
А вообще ознакомься
Такая заготовка под чум описанных тобой ветров конечно не выдержит
http://www.nissan-4x4.ru/Forum/BARAHOLKA/index.php?id=439290
такую может и сдует, но уже с трудом
http://www.ex-road.ru/aksessuary-dlya-vnedorozhnikov/goods/avtomobilnaya_palatka_140kh198_sm_explorer_evolution_black.php
андрей ч писал(а):
.и потом на крыше постоянно что нить ездит.троса к примеру.ящики с барахлом разным. Кабина со спальником автомобильного типа наше все))
Понимаешь, Андрей такой шмурдяк на крыше кунга, это ваша Ж...а:
И доставать неудобно, и машину на косогоре набок мухой кладет и застреванию как на твоих фото ну очень способствует.
А вы все из себя такие опытные упорно продолжаете всякое железо и канистры с соляркой повыше на крышу закидывать.
Я тут фото бобра на боку выкладывал, как машинку на ровном месте практически положили набок. Так вот - без шмурдяка на крыше проскочили бы на раз огорчение
Онкельскронкель - Вт 25 Апр, 2017 18:49
Заголовок сообщения:
Олег, палатки улетают, потому что ветер дует.
Было бы, чему лететь ))
Но если хочешь, развивай тему, конечно. Дон Кихот челябинский )) (не сердись, я не со зла)
kergud - Вт 25 Апр, 2017 19:56
Заголовок сообщения:
Олег писал(а):
Вообще-то я писал примерно о том, что если уж ставить палатку, то на крышу вездехода.
такую может и сдует, но уже с трудом

здравствуйОлег,
вот ты тундровик,ё-маё,с каким нах трудом???
Онкельскронкель - Вт 25 Апр, 2017 20:38
Заголовок сообщения:
Олегу.
Кроме шуток, ты думаешь, откуда появилась шутка про страну летающих собак?
Всё-таки ознакомься с опытом КМНС, не повредит. Подсказать библиографию по теме? Хотя, о чем это я...
slava_z - Вт 25 Апр, 2017 23:40
Заголовок сообщения:
Суровые челябинские везеходчики- ему пятеро говорят... улыбка
"Втемяшится
Ему в башку какая блажь-
не вышибешь оттудова ее ты и колом" (с)

ну вот сделает он однажды наконец длинный вездеход
или поедет на дальняк зимой на своем коротком недо-71 с палаткой сверху...
пусть даже ему топливо отдельно везут..
"Но это вряд ли" (с)

кстати- заказал на трубы для печек дефлекторы
в хорошую весеннюю пургу ветер крутит и забивает дым в печку, в кунг
Alex Varlam - Ср 26 Апр, 2017 20:44
Заголовок сообщения:
Палатка-вещь!
Делалась за час до учений,
на коленке.
Не дожидаясь трактора,
собственным инструментом копается окопчик.
За бортовые экраны,и на мто,
кладутся три профильные трубы.
С выпуском под величину задачь.
Три трубы ставятся вертикально.
И все скручиваются на горизонтальной поперечине
Хоть проволокой или скотчем,
но у меня на болтиках.
Все трубы (7 штук)одинаковые,
с одинаковыми отверстиями,
в одинаковых местах,
взаимозхаменяемы.
Накидывается штатным тентом,
и сеткой.
В боку ставится печурка,
в стороне дизелёк.
Получается уютное местечко(несения службы).
Важно что при отбытии машины на "маршрут".
Она просто отезжает через копанир.
А горизонтальные трубы,
ставятся на грунт.
Как у обычной двускатой палатки.
И палатка остаётся функцианировать,
со всем хозбытом без машины.
При возвращение,машина запячивается на место.
Накидав на мто "бакшиша",
приподняв центральную трубу.
На мто получается отличная тёплая лежанка.
Сожрал сухпай,и баиньки-Жись удалась!
Alex Varlam - Ср 26 Апр, 2017 20:47
Заголовок сообщения:
БэТри-весчь.
На два километра-чётко в маковку.
андрей ч - Вс 30 Апр, 2017 23:19
Заголовок сообщения:
Олег перевернуть гэт надо очень постараться..чего бы там не лежало на кабинете или кунге .основной вес один хрен в лодке на уровне надгусеничных полок
slava_z - Пн 01 Май, 2017 00:25
Заголовок сообщения:
для него Бобр и ГТТ не отличаются улыбка
андрей ч - Пн 01 Май, 2017 08:19
Заголовок сообщения:
Ну если только так жуть жуть
Олег - Пн 01 Май, 2017 09:40
Заголовок сообщения:
андрей ч писал(а):
Олег перевернуть гэт надо очень постараться..чего бы там не лежало на кабинете или кунге .основной вес один хрен в лодке на уровне надгусеничных полок
Здравствуй Андрей ч!
перевернуть - не получится, а вот застрять запросто.
У тебя же "крокодилы" с грузом на платформе выше гусеничных полок? Или не у тебя?
Да и неважно. Посмотри внимательнее на фото застрявших "крокодилов" прикинь какая масса груза "повернулась" вокруг продольной оси машины и "нависла" над завязшей гусеницей. Физика простая - гусеница несет полвеса машины. А падла-груз весь норовит зависнуть над плохонесущей гусеницей. Полмашины 4т. Если груз-на-крыше тонна, то на гусенице уже 5т. А 25% увеличения удельного давления это практически разница между груженой и пустой машиной. Т.е. вполне чувствительно для ГТ-Т.
Причем подлость в том, что застревает всегда нижняя гусеница. А вся шняга на крыше очень активно ей в этом помогает. Чем выше груз, тем хужее и чаще застревает машина.
Лично я на мазохиста не похож - лучше положить груз пониже и НЕ застрять хотя бы один раз, чем выдирать из воды 8т + груз. Или я не прав?

ЗЫ: Вот эту цистерну я бы точно развернул вдоль машины и засунул поглубже промеж гусениц.
http://krpb.ru/download.php?id=5645
андрей ч - Пн 01 Май, 2017 13:02
Заголовок сообщения:
Здравствуй Олег! Про застрять полностью согласен.как начал крениться так пошёл.....
Про ёмкость вдоль.так ездили раньше на 6 катковой ходрвке возили по 4 куба. Но потом жадность наша подсказала удлинить ходовку и развернуть поперёк на надгусеничных полок, чтоб впихнуть ещё пару кубов..
slava_z - Вт 02 Май, 2017 01:57
Заголовок сообщения:
Груз основной чаще на трубах, то есть ниже полок.
Дополнительный груз на крыше- это чаще негабаритное и легкое, и то что должно быть легкодоступно
Так что все не так страшно.
андрей ч - Пт 19 Май, 2017 21:59
Заголовок сообщения:
сезон закрыт, катаю странника ,
андрей ч - Пт 19 Май, 2017 22:31
Заголовок сообщения:
еще
Часовой пояс: GMT + 3
Powered by phpBB2 Plus and Kostenloses Forum based on phpBB